Stadion na Euro będzie, ale za ile i kiedy?



Pod koniec stycznia miasto wybrało głównego wykonawcę stadionu, na którym w 2012 roku zostaną zorganizowane we Wrocławiu mistrzostwa Europy w piłce nożnej. Wygrała najtańsza oferta - Mostostalu i J&P Avax. Te firmy zaproponowały, że zbudują stadion za niecałe 730 mln zł.

Od decyzji miasta odwołało się konsorcjum firm Max Boegl i Budimex Dromex, które z ceną 755 mln zł zajęło w przetargu drugie miejsce. Nieoficjalnie wiadomo, że firma wskazała na różnice w przedstawionej przez Mostostal dokumentacji polsko- i anglojęzycznej dotyczącej gwarancji stadionu.

Fot. Paweł Kozioł
http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,80198,6241766,Stadion_na_Euro_bedzie__ale_za_ile_i_kiedy_.html

PGNiG wyda 600 milionów na zbiornik gazu

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo zamierza w tym roku wydać na rozbudowę Podziemnego Magazynu Gazu (PMG) w Wierzchowicach około 600 mln zł - poinformował PAP Waldemar Wójcik, wiceprezes Zarządu PGNiG do spraw gazownictwa naftowego.



Inwestycja, którą w środę rozpoczęliśmy, czyli rozbudowa największego polskiego magazynu gazu w Wierzchowicach, pochłonie w tym roku około 600 mln zł" - powiedział.

"Rozbudowa i budowa podziemnych magazynów, oprócz zwiększenia wydobycia oraz dywersyfikacji kierunków dostaw gazu ziemnego, jest jednym z najważniejszych filarów strategii PGNiG do 2015 roku" - dodaje.

Zdaniem Wójcika zwiększenie pojemności magazynowej przełoży się na bezpieczeństwo energetyczne Polski.

"O tym, jak ważne są podziemne magazyny gazu, mogliśmy się przekonać na początku roku podczas konfliktu gazowego między Rosją a Ukrainą" - mówi Wójcik.

PGNiG rozstrzygnął przetarg na rozbudowę magazynu w Wierzchowicach na rzecz konsorcjum, któremu przewodzi PBG SA, w październiku ubiegłego roku.

"Wartość całego zamówienia wynosi 1,09 mld zł netto (ok. 1,33 mld zł brutto)" - przypomniał wiceprezes Wójcik.

Obecnie Wierzchowice mają pojemność 575 mln metrów sześciennych. Po zakończeniu pierwszego etapu inwestycji pojemność magazynu wzrośnie w 2012 roku do 1,2 mld metrów sześciennych, a po zakończeniu drugiego etapu w 2015 powinna osiągnąć ok. 2 mld metrów sześciennych pojemności.

Docelowo, w zależności od zapotrzebowania na gaz w kraju, pojemność PMG Wierzchowice może osiągnąć ok. 3,6 mld metrów sześciennych.

Oprócz rozbudowy magazynu w Wierzchowicach PGNiG prowadzi kilka mniejszych inwestycji magazynowych na terenie kraju.

W 2010 planowane jest oddanie nowych magazynów na gaz zaazotowany - PMG Bonikowo oraz PMG Daszewo. Dzięki tym inwestycjom przybędzie 230 mln metrów sześciennych pojemności.

Natomiast w 2011 roku zakończy się rozbudowa PMG Husów (zwiększenie pojemności o 100 mln metrów sześc.) oraz rozbudowa PMG Strachocina (zwiększenie pojemności o 180 mln metrów sześc.) do 330 mln metrów sześciennych.

Z kolei pojemność magazynu w Mogilnie ma się zwiększyć w 2012 roku do 500 mln metrów sześciennych (o 100 mln metrów sześciennych gazu). W 2015 roku zakończona zostanie budowa PMG Kosakowo o pojemności czynnej 125 mln metrów sześciennych.

http://gazownictwo.wnp.pl/pgnig-wyda-600-milionow-na-zbiornik-gazu,75271_1_0_0.html

Autostrada gotowa, ale jeszcze nią nie pojedziemy

Strabag zrobił drogę do Wykrotów przed terminem. Za oddanie do użytku żąda 14 mln euro nagrody
Po nowo wybudowanym odcinku autostrady A4 z Krzyżowej do Wykrotów jeżdżą tylko rolkarze i rowerzyści. Bo choć droga jest prawie gotowa, formalnie nie została oddana do użytku. Dlaczego?
Wykonawca przyśpieszył prace o kilka miesięcy i chce za to dodatkowych pieniędzy. Tymczasem urzędnicy nie chcą płacić i uważają, że gotowa droga może poczekać. Tylko kierowcy klną, jadąc niebezpieczną trasą na Zgorzelec



Konsorcjum Strabag, które jest wykonawcą tego odcinka, zażądało od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad 14 mln euro za przyspieszenie prac i oddanie trasy przed terminem. Do tego dolicza jeszcze 22 mln za dodatkowe koszty, które pojawiły się podczas całej budowy.
Na 29-kilometrowym odcinku jest już wylana cała nawierzchnia betonowa i zakończono prace przy mostach i innych obiektach. Brakuje jedynie ogrodzeń, części oznakowań pionowych i poziomych, ekranów itp.
- To prace kosmetyczne - ocenia Damian Kublik, dyrektor finansowy spółki Strabag, współtworzącej konsorcjum.
Twierdzi, że jeżeli pogoda się nie pogorszy, to do końca kwietnia można by zakończyć inwestycję.

Dlaczego firma żąda za to dodatkowych pieniędzy?
- Nasze roszczenia są do negocjacji - odpowiada Kublik. - Ale nie doczekaliśmy się odzewu ze strony inwestora.
Joanna Wąsiel, rzeczniczka wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, stawia sprawę jasno.
- Nie zapłacimy - mówi. - Strabag ma termin zakończenia budowy przedłużony do sierpnia 2009 roku z powodu późniejszego przekazaniu placu budowy - wyjaśnia. - W kontrakcie nie ma mowy o roszczeniach finansowych, które przysługują wykonawcy z tego powodu. Są zapisy o zmianach terminów, które uwzględniliśmy.
Dlaczego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie chce skorzystać z oferty konsorcjum, by w zamian za dodatkowe pieniądze wcześniej otworzyć fragment autostrady? Wskazuje, że firma - starając się o przedłużenie terminu - przedstawiła harmonogram prac. Wynikało z niego, że będą one prowadzone do lipca.
- W tej sytuacji nie widzimy po prostu możliwości przyspieszenia - tłumaczy Wąsiel.
To bardzo zła wiadomość dla kierowców oraz mieszkańców okolicznych miast i wsi położonych wzdłuż drogi krajowej nr 4.
- Autostrada sprawi, że będzie tu mniej tirów i droga stanie się bezpieczniejsza - mówi Tomasz Rola, który mieszka w Kruszynie tuż przy jednym z bardziej niebezpiecznych zakrętów na tej trasie. - Po latach starań wywalczyliśmy u nas fotoradar, ale wciąż ruch jest ogromny. Drogą przez Kruszyn i Bolesławiec przejeżdża nawet 14 tys. samochodów na dobę.
- Nie mogę się doczekać tej autostrady - mówi Zenon Szwed z Bolesławca. - Często jeżdżę do Zgorzelca i na pewno dojazd byłby szybszy, bezpieczniejszy i wygodniejszy.

http://wroclaw.naszemiasto.pl/wydarzenia/972051.html

Rozbudowa podziemnego magazynu gazu w Wierzchowicach

W Wierzchowicach rozpoczęła się 11 marca 2009 r. rozbudowa podziemnego magazynu gazu. Jest to największa tego typu inwestycja w Polsce.

Obecnie Wierzchowice mają pojemność 575 mln metrów sześciennych. Po zakończeniu pierwszego etapu inwestycji pojemność magazynu wzrośnie w 2012 roku do 1,2 mld metrów sześciennych, a po zakończeniu drugiego etapu w 2015 powinna osiągnąć ok. 2 mld metrów sześciennych pojemności. Docelowo, w zależności od zapotrzebowania na gaz w kraju, pojemność PMG Wierzchowice może wynieść ok. 3,6 mld metrów sześciennych.

PGNiG rozstrzygnął przetarg na rozbudowę magazynu w Wierzchowicach w październiku ubiegłego roku na rzecz konsorcjum, w którego skład wchodzi PBG SA, włoska Tecnimont S.P.A., francuska Societe Francaise d'Etudes et de Realisations d'Equipements Gaziers "SOFREGAZ" oraz czeski Plynostav Pardubice Holding A.S. – Plynostav Regulace Plynu A.S. Wartość umowy, podpisanej 19 listopada 2008 r., to 1,09 mld zł netto (ok. 1,33 mld zł brutto). Kontrakt ma zostać zrealizowany przez konsorcjum do 18 listopada 2011 roku.

Spółka planuje zwiększenie pojemności magazynowych do 3,8 mld metrów sześciennych w 2015 roku. Rozbudowa i budowa podziemnym magazynów, oprócz zwiększenia wydobycia oraz dywersyfikacji kierunków dostaw gazu ziemnego, jest jednym z najważniejszych filarów strategii GK PGNiG do 2015 roku. Zwiększenie pojemności magazynowej przełoży się na bezpieczeństwo energetyczne Polski.

http://www.cire.pl/item,38982,1,rozbudowa_podziemnego_magazynu_gazu_w_wierzchowicach.html

Nefrytowe apartamenty na Ołtaszynie

To ekskluzywne osiedle 12 apartamentów w zabudowie szeregowej.



Firma Art-Deweloper wybuduje je na wrocławskim Ołtaszynie. - Inwestycja położona będzie w miejscu, które łączy w sobie elegancję z naturą - zachwala inwestor. - Połączenie przemyślanej i nowoczesnej zabudowy jednorodzinnej z malowniczą szatą roślinną zachwyci tych, którzy chcieliby zamieszkać w otoczeniu piękna i spokoju.

We wszystkich segmentach przewidziano przestronny i słoneczny salon. Zostanie połączony z kuchnią, będzie też z niego wyjście do kameralnego ogrodu. Na piętrze przewidziane są trzy sypialnie, każda z bezpośrednim wyjściem na balkon.

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,95327,6362245,Nefrytowe_apartamenty_na_Oltaszynie.html

PeBeKa zakończyło budowę stadionu Zagłębia Lubin

Nowowybudowany stadion Zagłębia Lubin jest przygotowany na mecz inauguracyjny, który odbędzie się 14 marca. Starostwo Powiatowe w Lubinie wydało właśnie pozwolenie na użytkowanie, a kontrolujące obiekt służby nie mają żadnych uwag co do bezpieczeństwa i jakości wykonanych robót. Na trybuny i płytę boiska wkroczyła ekipa porządkowa.
- Zakończyliśmy wszelkie prace, za których wykonanie byliśmy odpowiedzialni, otrzymaliśmy konieczne z punktu widzenia wykonawcy robót pozwolenia – mówi Ryszard Janeczek, prezes Przedsiębiorstwa Budowy Kopalń PeBeKa SA. - Kolejne pozwolenia, dzięki którym możliwe będzie rozpoczęcie rozgrywek, czyli licencja PZPN oraz zgoda prezydenta miasta na organizację imprez masowych, leżą w kompetencjach klubu piłkarskiego.

Budowa stadionu trwała od 5 marca 2008 roku, kiedy to PeBeKa rozpoczęła pierwsze roboty przy fundamentach, do 27 lutego 2009 roku, gdy starosta wydał pozwolenie na użytkowanie obiektu. W sumie - 360 dni. Wszystkie prace przebiegały zgodnie z harmonogramem.

Jak podkreśla R. Janeczek Konsorcjum Przedsiębiorstwa Budowy Kopalń PeBeKa SA, HOCHTIEF Polska Sp. z o.o. oraz HOCHTIEF Construction AG Sport Facilities w trakcie tak krótkiego czasu wykonały szereg specjalistycznych robót, np. samo Konsorcjum wynkonało fundamenty (przy budowie ich wszystkich zostało wykorzystanych 6,5 tys. m. sześć. żelbetonu), instalacje wodociągowe, sanitarne, deszczowe, drogi, place, itp.

Całość budowy stadionu to wielkie przedsięwzięcie logistyczne, w trakcie którego konsorcjum musiało dodatkowo zaangażować i skoordynować pracę ponad 30 firm będących podwykonawcami.

- Prócz niesprzyjającej momentami pogody, największym utrudnieniem było to, że prowadziliśmy roboty na czynnym obiekcie, gdzie trenowali piłkarze, a w weekendy odbywała się giełda – dodaje Jacek Kazimierczyk, zastępca gł. inżyniera budowlanego w Przedsiębiorstwie Budowy Kopalń PeBeKa SA, pełniący w ramach konsorcjum funkcję kierownika handlowego projektu stadionu. - W piątek mogliśmy pracować tylko do godz. 14, a potem musieliśmy uporządkować teren przed otwarciem giełdy. Mimo tych przeszkód, dotrzymaliśmy terminy, przewidziane w harmonogramie.

Całkowity koszt budowy lubińskiego stadionu, na którym będzie mogło zasiąść 16 tys. widzów to nieco ponad 121 mln zł. Będzie to jeden z dwóch największych na Dolnym Śląsku stadionów – drugi w zamierzeniu będzie mógł pomieścić 42 tys. kibiców i będzie wybudowany we Wrocławiu na Euro 2012.

Rozpoczęcie rozgrywek 14 marca nie oznacza jednak całkowitego zakończenia budowy. Stadion będzie ostatecznie gotów w 2010 roku, a prowadzone do tego czasu prace nie zakłócą w żadnym stopniu rozgrywających się zmagań drużyn piłkarskich. W drugim etapie budowy po stronie zachodniej obiektu stanie budynek klubowy, w którym znajdą się m.in. szatnie, natryski, sanitariaty, część gastronomiczna, strefa dla VIP-ów oraz nowoczesne centra prasowe i telewizyjne. Budynek ma już pierwszą kondygnację, a na przełomie marca i kwietnia będzie gotowa cała konstrukcja. Latem – po zakończeniu wiosennej rundy rozgrywek – zostaną zainstalowane dwa telebimy, każdy o powierzchni 20 mkw.

Stadion Zagłębia Lubin spełni najwyższe wymagania UEFA Klasy 3 (na pięć możliwych). Dzięki temu będą tu mogły rozgrywać się mecze międzynarodowe.

-To będzie jeden z najnowocześniejszych stadionów w Polsce - podkreśla R. Janeczek. - Dołożyliśmy starań w ścisłej współpracy z inwestorem, żeby systemy zapewniające bezpieczeństwo, kontrole dostępu, telewizja CCTV (w systemie IP) oraz nagłośnienie dorównały stadionowi FC Porto w Portugalii. W całej Europie nie ma wielu obiektów o takim standardzie.

Renata Dudała - 11-03-2009
http://gornictwo.wnp.pl/pebeka-zakonczylo-budowe-stadionu-zaglebia-lubin,75144_1_0_0.html

Remont Wyścigowej: miłośnicy drzew ustąpili

Drzewo po drzewie oglądali we wtorek na ul. Wyścigowej przedstawiciele Wrocławskich Inwestycji i Stowarzyszenia Ekologicznego 'Eko-Unia'. Zgodzili się, że ponad 100 kasztanowców musi być wyciętych, by można było wyremontować ulicę

Trwający od kilku miesięcy protest ekologów przeciwko wycince drzew na ul. Wyścigowej zakończył się. Wczoraj Radosław Gawlik, prezes Stowarzyszenia Ekologicznego "Eko-Unia", oglądał kasztanowce, a Mariusz Konecki z Wrocławskich Inwestycji tłumaczył, dlaczego muszą usunięte. Na Wyścigowej w związku z planowanym remontem ma być wykarczowanych ponad 100 z około 300 drzew. Gawlik: - Przeszliśmy całą ulicę z dendrologiem. Przejrzeliśmy na miejscu projekt remontu i przekonaliśmy się, że rzeczywiście większość z tych drzew zagraża bezpieczeństwu kierowców. Ograniczają widoczność, utrudniają przebudowę skrzyżowań. Specjaliści uspokoili nas, że będą nasadzone nowe. Owszem, minie wiele lat, nim urosną. Jednak dendrolog twierdzi, że te obecne i tak zaczęłyby wkrótce obumierać, bo kasztanowce dożywają zwykle około 100 lat, a te tutaj są już bardzo stare.

Piotr Reda, dendrolog: - Aleja na Wyścigowej ma już około 100 lat, a, niestety, kasztanowiec biały szybko próchnieje, zwłaszcza w krajobrazie miejskim. Te drzewa połowę korzeni mają pod asfaltem, drugą połowę pod chodnikiem. Dlatego wiele z nich jest w słabej kondycji.

Fot. Grzegorz Dąbrowski / AG
Fot. Łukasz Giza/AG
http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,87947,6366427,Remont_Wyscigowej__milosnicy_drzew_ustapili.html

Prezydent spotka się z mieszkańcami
Prezydent Legnicy Tadeusz Krzakowski zaprasza wszystkich mieszkańców miasta na spotkanie. Będzie ono poświęcone trwającej właśnie przebudowie płyty legnickiego Rynku.
Spotkanie, z udziałem wykonawców, projektantów i służb odpowiedzialnych za realizację tej inwestycji, odbędzie się w najbliższą środę, 11 marca br. o godzinie 17 w sali Klubu Nauczyciela przy ul. Jordana.
Sprowokował je apel podpisany przez 68 mieszkańców Legnicy, którzy od dwóch tygodni domagali się dyskusji na temat tej inwestycji.
- POLSKA Gazeta Wrocławska

http://legnica.naszemiasto.pl/wydarzenia/970943.html - POLSKA Gazeta Wrocławska