Na wysokości skrzyżowania z Orzechową.

"WroFanatyk" napisał:
W którym miejscu będzie pętla? Tam gdzie stoją teraz kontenery?

Nie będzie pętli

[u:3thgsf7w]Unieważniono[/u:3thgsf7w] przetarg ograniczony na opracowanie projektu budowlanego wraz z uzyskaniem zezwolenia na realizację inwestycji drogowej dla zadania: „Budowa połączenia Portu Lotniczego ze Stadionem Piłkarskim w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu” ponieważ [u:3thgsf7w]nie wpłynął żaden wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, który nie podlegał odrzuceniu[/u:3thgsf7w].
Ze względu na błędy w dokumentach oraz nie złożenie dokumentów potwierdzających spełnienie warunków udziału w postępowaniu z postępowania wykluczono następujących wykonawców:

1. Konsorcjum:
- OCSC sp. z o.o., ul. Targowa 43, 03-728 Warszawa
- O'Connor Sutton Cronin & Associates Ltd, 9 Prussia Street, Dublin 7, Ireland

2. Biprogeo Projekt sp. z o.o., ul. Bukowskiego 2, 52-418 Wrocław

3. Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego sp. z o.o., ul. Chodkiewicza 15, 85-065 Bydgoszcz

4. Konsorcjum:
- Apia XXI I.A.K. sp. z o.o., al. Jana Pawła II 78, 00-175 Warszawa
- Apia XXI SA, Calle Luis Martinez 21, 39005 Santander, Hiszpania

5. DHV Polska sp. z o.o., ul. Domaniewskiego 41, 02-672 Warszawa

Szczegóły: http://www.wi.wroc.pl/html/przetargi/pliki/p_34/b/090210_uniewaznienie.pdf

"Artur1991" napisał:
Czy ktoś może podać za ile zostanie przebudowana ul.Bardzka i ul.Świeradowska?

Coś ok. 120 mln zł.

http://www.wroclaw.pl/m3298/p3713.aspx

Wydział Transportu Urzędu Miejskiego informuje, że w związku z rozpoczęciem przebudowy pl. Bema od dnia 07.02.2009 r. (sobota) zostanie wprowadzona następująca zmiana w organizacji komunikacji tramwajowej i autobusowej: 0,6,8,11,21, 23,70,251
- tramwaje: http://wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webd ... 9/bema.pdf
- autobusy: http://wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webd ... _nocny.pdf
- zasady korzystania z biletów: http://wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webd ... 022009.pdf
- mapka: http://wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webd ... 022009.jpg

"Orzech" napisał:
Po cenie sądzę, że może chodzić o zaprojektowanie tej stacji transformatorowej, ale może Bystrzak lub inni forumowicze będą mieli więcej informacji na ten temat?

Przyznam się szczerze, że nie mam pojęcia o co chodzi. Na stronie WI tego przetargu nie ma. Ale z tą stacją, to możesz mieć rację :)

"Gesah" napisał:
przecież to nie ma znaczenia. uzgodnić trzeba z bankami!

Przy umowie wieloletniej jaką ma MPK nie będzie z tym problemu. Z resztą MPK ogłosi stosowny przetarg, a wygra ten, kto da najkorzystniejsze warunki spłaty.

http://wzp.zdik.wroc.pl/orders/show/421

W przetargu na remont ul. Włodkowica we Wrocławiu wraz z budową kanalizacji kablowej dla sieci MAN wpłynęły następujące oferty:

1. Przedsiębiorstwo Drogowe DROBUD Józef Kulesza, ul. Lidzbarska 47, 4-111 Wrocław z ceną 1.921.934,98 zł
2. JAMP Sp. z o.o., ul. Zajączkowska 1, 51-180 Wrocław z ceną 2.126.470,12 zł
3. ELEKTROTIM S.A., ul. Stargardzka 8, 54-156 Wrocław z ceną 2.092.951,72 zł
4. ANTI S.A., ul. Chabrowa 10, 52-255 Wysoka z ceną 1.321.260,01 zł
5. Konsorcjum firm:
- MAX BÖGL Polska Sp. z o.o., ul. Światowida 6, 71-726 Szczecin
- MAX BÖGL Bauunternehmung GmbH & C. KG, Sengenthal 92369, Max-Bögl-Str. 1, Niemcy
z ceną 1.693.073,00 zł
6. PW-SERVICE Zakład Usług Specjalistycznych, ul. Wyszynskiego 121/1, 50-307 Wrocław z ceną 1.213.580,62 zł
7. Przedsiębiorstwo Usługowo-Produkcyjne REMAT Sp. z o.o., ul. Góralska 46, 53-610 Wrocław z ceną 1.290.000,00 zł

W przetargu na odbudowę i modernizację linii kolejowej E-30/CE-30 na odcinku Legnica - Wrocław - Opole, stacja Miękinia tor nr 1 i 2 jako najkorzystniejszą wybrano ofertę:
Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o., ul. Chodakowska 100, 03-816 Warszawa
cena brutto: 55.052.677,30 zł.
W przetargu wpłynęło 5 ofert, z czego 2 odrzucono.
Szczegóły: http://www.przetargi.plk-sa.pl/kprzetarg_szczegoly.php?szczegoly_id=51a3bf59d9c201e8a379a483f59e227c&futix=-4660000

http://www.wi.wroc.pl/html/przetargi/p_34/index.html

Wrocławskie Inwestycje sp. z o.o. ogłasza przetarg ograniczony na opracowanie projektu budowlanego wraz z uzyskaniem zezwolenia na realizację inwestycji drogowej dla zadania: „02100-Budowa połączenia Portu Lotniczego ze Stadionem Piłkarskim w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu.”

Wrocławskie Inwestycje sp. z o.o. ogłasza przetarg nieograniczony na: „Budowa połączenia Obwodnicy Śródmiejskiej z Portem Lotniczym we Wrocławiu – etap I”. Termin wykonania: jezdnia północna ul. Strzegomskiej: 8 miesięcy od daty podpisania umowy, całość: 14 miesięcy. Szczegóły: http://www.wi.wroc.pl/html/przetargi/p_30/index.html

Na Kozanowskiej jest jednak trochę mało miejsca. Po pobieżnych oględzinach wydaje mi się, że na tej ulicy jest jedno wąskie gardło, którego nie da się ominąć.
Na poniższym obrazku przedstawiłem warianty, które analizowano przy projektowaniu linii. Kolor czerwony oznacza istniejące linie, a niebieski nowe. Pozostałe 3 kolory oznaczają 3 warianty trasy Kozanów. Znakiem zapytania oznaczyłem fragment przez Kozanowską, który opisujesz, którego nie brano w ogóle pod uwagę. Ostatecznie z wariantu czarnego zrezygnowano.

No i mamy powtórkę: http://www.wi.wroc.pl/html/przetargi/p_33/index.html Oferty można składać do 23 stycznia.

"kretowisko" napisał:
i dalej nic się nie dzieje ?

Z tego co widuję codziennie, to nic.

Przetarg unieważniono, bo jedyna złożona oferta była za droga.

W dniu 29.11.2008 r. zostanie oddane do eksploatacji torowisko tramwajowe na moście Szczytnickim, w związku z powyższym od wyjazdów porannych 29.11.2008 r. zostaną wprowadzone zmiany w kursowaniu komunikacji tramwajowej i autobusowej:

9
PARK POŁUDNIOWY – ul. Ślężna – ul. Dyrekcyjna – ul. Borowska – ul. Stawowa – ul. Peronowa – ul. Kołłątaja – ul. Skargi – pl. Dominikański – ul. bł. Czesława – ul. św. Katarzyny – most Piaskowy – ul. Piaskowa – ul. św. Jadwigi – mosty Młyńskie – pl. Bema – ul. Sienkiewicza – ul. Grunwaldzka – most Szczytnicki – ul. Różyckiego – ul. Paderewskiego ul. Mickiewicza - SĘPOLNO
SĘPOLNO – ul. Mickiewicza – ul. Paderewskiego – ul. Różyckiego – most Szczytnicki – ul. Grunwaldzka – ul. Sienkiewicza – pl. Bema - mosty Młyńskie – ul. św. Jadwigi – ul. Piaskowa – most Piaskowy – ul. św. Katarzyny – pl. Dominikański – ul. Skargi – ul. Kołłątaja – ul. Piłsudskiego – ul. Peronowa – ul. Stawo-wa – ul. Borowska – ul. Dyrekcyjna – ul. Ślężna – PARK POŁUDNIOWY

12
PILCZYCE – ul. Lotnicza – ul. Legnicka – pl. Jana Pawła II – ul. Ruska – ul. Kazimierza Wielkiego - pl. Dominikański – ul. Oławska – ul. Traugutta – pl. Społeczny – most Grunwaldzki – pl. Grunwaldzki – rondo Reagana, peron II – pl. Grunwaldzki – most Szczytnicki – ul. Różyckiego – ul. Paderewskiego - ul. Mickiewicza - SĘPOLNO
SĘPOLNO – ul. Mickiewicza – most Szczytnicki – pl. Grunwaldzki - rondo Reagana, peron I – pl. Grunwaldzki – most Grunwaldzki – pl. Społeczny – ul. Traugutta – ul. Oławska - pl. Dominikański - ul. Kazimierza Wielkiego - ul. Mikołaja - pl. Jana Pawła II - ul. Legnicka - ul. Lotnicza - PILCZYCE

17
SĘPOLNO – ul. Mickiewicza – ul. Paderewskiego – ul. Różyckiego – most Szczytnicki – ul. Grunwaldzka - ul. Sienkiewicza – pl. Bema – mosty Młyńskie – ul. św. Jadwigi – ul. Piaskowa – most Piaskowy – ul. św. Katarzyny – ul. bł. Cze-sława - pl. Dominikański – ul. Skargi – ul. Kołłątaja – ul. Piłsudskiego – ul. Powstańców Śląskich – ul. Karkonoska – ul. Przyjaźni – KLECINA
KLECINA - ul. Przyjaźni – ul. Karkonoska – ul. Powstańców Śląskich – ul. Świdnicka – ul. Piłsudskiego – ul. Kołłątaja – pl. Dominikański – ul. bł. Czesława – ul. św. Katarzyny – most Piaskowy – ul. Piaskowa – ul. św. Jadwigi – mosty Młyńskie – pl. Bema – ul. Sienkiewicza – ul. Grunwaldzka – most Szczytnicki – ul. Różyckiego – ul. Paderewskiego – ul. Mickiewicza - SĘPOLNO

21
WROCŁAWSKI PARK PRZEMYSŁOWY – ul. Robotnicza – ul. Śrubowa – ul. Złotoryjska – ul. Legnicka – pl. Jana Pawła II – ul. Ruska – ul. Kazimierza Wielkiego – ul. Szewska – ul. Grodzka – most Uniwersytecki – ul. Drobnera – pl. Bema – ul. Sienkiewicza – ul. Grunwaldzka – most Szczytnicki – ul. Różyckiego – ul. Paderewskiego – STADION OLIMPIJSKI
STADION OLIMPIJSKI – ul. Paderewskiego – ul. Różyckiego – most Szczytnicki - – ul. Drobnera – most Uniwersytecki – ul. Nowy Świat – ul. św. Mikołaja – pl. Jana Pawła II – ul. Legnicka – ul. Złotoryjska – ul. Śrubowa – ul. Robotnicza – WROCŁAWSKI PARK PRZEMYSŁOWY

Linia będzie kursować tylko w dni robocze.

131
GALERIA DOMINIKAŃSKA – pl. Dominikański – ul. Oławska – ul. Traugutta – pl. Społeczny – most Grunwaldzki – pl. Grunwaldzki – rondo Reagana, przystanek na peronie nr 2 – pl. Grunwaldzki, przejazd torowiskiem – most Szczytnicki - ul. Kochanowskiego - mosty Jagiellońskie - ul. Brücknera - ul. Krzywoustego - ul. Kiełczowska - ul. Żmudzka - ul. Litewska - LITEWSKA
LITEWSKA - ul. Litewska - ul. Żmudzka - ul. Kiełczowska - ul. Krzywoustego - ul. Brücknera - mosty Jagiellońskie - ul. Kochanowskiego – most Szczytnicki - pl. Grunwaldzki - rondo Reagana, przystanek na peronie nr 1 – pl. Grunwaldzki - most Grunwaldzki – pl. Społeczny – ul. Traugutta – ul. Oławska – pl. Dominikański – ul. Skargi – GALERIA DOMINIKAŃSKA

Uwaga:
Linia kończy bieg na przystanku przy ul. Skargi i następnie bez pasażerów przejazd ul. Teatralną na ul. Wierzbową. Na ul. Wierzbowej postój:
1. po prawej stronie jezdni po wjeździe z ul. Teatralnej – 1 miejsce postojowe
2. po lewej stronie jezdni za skrzyżowaniem z ul. Menniczą - 2 miejsca postojowe
Wybrane kursy przez ul. Poleską oraz do cmentarza przy ul. Kiełczowskiej

141
GALERIA DOMINIKAŃSKA – pl. Dominikański – ul. Oławska – ul. Traugutta – pl. Społeczny – most Grunwaldzki – pl. Grunwaldzki – Rondo Reagana, przystanek na peronie nr 2 – pl. Grunwaldzki, przejazd torowiskiem – most Szczytnicki - ul. Kochanowskiego - mosty Jagiellońskie - ul. Brücknera - ul. Krzywoustego – ul. Bora-Komorowskiego - ul. Irkucka - ul. Królewska - OSIEDLE SOBIESKIEGO
OSIEDLE SOBIESKIEGO - ul. Królewska - ul. Irkucka – ul. Bora-Komorowskiego - ul. Krzywoustego – ul. Brücknera - mosty Jagiellońskie - ul. Kochanowskiego – most Szczytnicki - pl. Grunwaldzki – rondo Reagana, przystanek na peronie nr 1 – pl. Grunwaldzki – most Grunwaldzki – pl. Społeczny – ul. Traugutta – ul. Oławska – pl. Dominikański – ul. Skargi – GALERIA DOMINIKAŃSKA

Uwaga:
Linia kończy bieg na przystanku przy ul. Skargi i następnie bez pasażerów przejazd ul. Teatralną na ul. Wierzbową. Na ul. Wierzbowej postój:
1. po prawej stronie jezdni po wjeździe z ul. Teatralnej – 1 miejsce postojowe
2. po lewej stronie jezdni za skrzyżowaniem z ul. Menniczą - 2 miejsca posto-jowe

701
LINIA ULEGA LIKWIDACJI

Uwaga:

Likwiduje się przystanki dla linii autobusowych zlokalizowane dotychczas na ul. Kochanowskiego. w rejonie skrzyżowania z ul. Różyckiego.
Autobusy będą się zatrzymywać na wspólnych przystankach autobusowo-tramwajowych zlokalizowanych pomiędzy mostem Szczytnickim a ul. Kochanowskiego (przystanki dotyczą wszystkich linii au-tobusowych w tym rejonie).

Przystanki "Bujwida" na pl. Grunwaldzkim będą obowiązywały linie: 131, 141, 241.

Przystanki "Bujwida" nie dotyczą linii: 116 i 259.

http://www.mpk.wroc.pl

Z 05.11.2008:

"Darek" napisał:
Ta cena robót budowlanych to koszt budowy dwutorowej czy jednotorowej lini?

Nie mam bladego pojęcia

Za stroną Polskich Linii Kolejowych:

Mnie to na próbne obciążenie wygląda, ale mogę się mylić ;)

No ta trójkątna działka naprzeciw pętli nawet sensownie wygląda :)

No to pokaż palcem, gdzie, bo ja miejsca widzę niewiele http://images31.fotosik.pl/389/794147000ab8d3c7.jpg ;)

13 listopada odbędzie się wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę mostu :)

Tego nie można było zrobić wcześniej, bo jeden słup sieci trakcyjnej stałby na środku drogi dojazdowej do mostu tymczasowego. To samo tyczy się wjazdu w Grunwaldzką (żadną Sienkiewicza!!!) oraz częścią chodników, gdzie jakiekolwiek roboty wiązałyby się z wyłączeniem z eksploatacji mostów tymczasowych.

Bo taka jest metoda palowania. W przypadku pali prefabrykowanych wbijasz cały pal w grunt. Potem rozbijasz głowice pala, żeby odsłonić zbrojenie, które połączy pale z oczepem (podstawa filara mostu). W przypadku pali wierconych (te duże walcowe), to najpierw wiercisz dziurę w ziemi, wkładasz zbrojenie i betonujesz (jest też metoda, że najpierw się wykłada mieszankę betonową, a później wkłada zbrojenie), a potem sposób postępowania jak powyżej.

Gdzie oni na Fabrycznej chcą to wcisnąć?

A linia 23 gdzie się zgubiła? Eh, ta prasa...

Przetarg na budowę linii na Gaj rozstrzygnięty: http://www.wi.wroc.pl/html/przetargi/p_14/index.html

"rudi" napisał:
a te pale betonowe to ciekawe po co tak wbijaja?

A jak chciałeś budować bez fundamentu? ;)

"rudi" napisał:
cos wiesz na temat nastepnego etapu??

Pierwszy etap był od Milenijnej do mostu na Ślęzie. Drugi etap obejmuje odcinek od tego mostu do Kosmonautów wraz z przebudową wiaduktów nad linią kolejową do Zielonej Góry i budową węzła Drzymały: http://www.kilian.wroclaw.pl/wizualizac ... index.html