Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił przetarg na zaprojektowanie i budowę węzła przesiadkowego w sąsiedztwie dworca kolejowego Wrocław - Psie Pole. Planowane są m.i.n. parkingi Park&Ride i Bike&Ride oraz dodatkowe przystanki autobusowe.

Staram się w tej sprawie wyobrazić sobie taki wariant, który najlepiej odpowiada interesom miasta. Jeżeli zaangażowanie Solorza we Wrocławiu nie zakończyłoby się na klubie czy nawet galerii, a zdecydował się np. na budowę dużego biurowca, to jego związki z Wrocławiem byłyby oparte na solidniejszych niż do tej pory podstawach. Myślę że Wrocław ma tutaj więcej do zyskania niż zdobycie zaplecza finansowego dla Śląska.

Sporo miejsca może i jest, ale już nie tak dobrego. Najlepiej widać widać to na tym zdjęciu Łukasza Czyżykowskiego:



Miejsce genialne -ta dziura aż się prosi o zabudowanie jej czymś wysokim i potężnym, górującym nad miastem.
Wstawianie tam blaszaka, choćby i oblepionego szkłem i ładnie pomalowanego, oznaczałoby zmarnowanie potencjału tego terenu.
Gdyby miasto zechciało sprzedać tę działkę, mogłoby zrobić całkiem niezły interes.

.

A ja mam nadzieję, że zamiast galerii powstanie tam coś w rodzaju Sky Tower. Na samą galerię handlową szkoda marnować tak dobrego terenu.

Długo się grzebali z tą narożną kamienicą, jedna firma zaczęła, inna skończyła, ale wyszło cudo.
Żeby tak wyglądała cała ulica.... ech rozmarzyłem się.

Na razie prowadzone są rozmowy z Budimexem:
http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35771,9730844,Budimex_chce_wybudowac_parking_przy_Hali_Stulecia.html

Ogłoszenie z dnia 2011-06-30

Wrocław: 03440 Przebudowa torowiska w ul. Pułaskiego wraz z remontem jezdni i chodników na odcinku od ul. Traugutta do ul. Kościuszki

Numer ogłoszenia: 180729 - 2011; data zamieszczenia: 30.06.2011

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES: Wrocławskie Inwestycje sp. z o.o. , ul. Ofiar Oświęcimskich 36, 50-059 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 71 77 10 905, faks 71 77 10 904.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: 03440 Przebudowa torowiska w ul. Pułaskiego wraz z remontem jezdni i chodników na odcinku od ul. Traugutta do ul. Kościuszki.

II.1.2) Rodzaj zamówienia: roboty budowlane.

II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Roboty budowlane będą wykonywane na podstawie opracowanej na zlecenie Zamawiającego dokumentacji projektowej tj. Projektu Budowlanego i Projektu Wykonawczego wraz z niezbędnymi decyzjami administracyjnymi, które są integralną częścią Opisu Przedmiotu Zamówienia. Asortyment robót budowlanych będzie obejmował w szczególności:
1.1. Opracowanie planu BIOZ.
1.2. Prace przygotowawcze w tym wytyczenie punktów głównych oraz organizację zaplecza budowy.
1.3. Ustawienie tablic informacyjnych wg wskazań Inżyniera oraz wytycznych.
1.4. Przed rozpoczęciem robót przygotowanie pełnej inwentaryzacji majątku drogowego.
1.5. Wyniesienie tymczasowej organizacji ruchu.
1.6. Wykonanie wycinki, nasadzeń zieleni i zagospodarowania terenu.
1.7. Zabezpieczenie i odtworzenie punktów osnowy geodezyjnej.
1.8. Rozbiórkę kolidujących z zadaniem elementów drogi, ogrodzeń wraz z ewentualnym odtworzeniem w niezbędnym zakresie.
1.9. Przeprowadzenie cząstkowych napraw sieci kanalizacyjnych.
1.10. Przebudowę kolizyjnego uzbrojenia terenu.
1.11. Budowę dodatkowego prawoskrętu.
1.12. Budowę parkingów wraz z systemem odwodnienia.
1.13. Przebudowę wlotów ulic podporządkowanych.
1.14. Przebudowę ścieżek rowerowych i chodników.
1.15. Przebudowę torowiska tramwajowego i peronów tramwajowych wraz z zasilaniem.
1.16. Przebudowę trakcji tramwajowej wraz z konstrukcjami wsporczymi i osprzętem.
1.17. Przebudowę odwodnienia jezdni i torowiska.
1.18. Przebudowę oświetlenia drogi oraz przystanków komunikacji miejskiej wraz z zasilaniem.
1.19. Przebudowę sygnalizacji świetlnej.
1.20. Dostosowanie pracy sygnalizacji świetlnej.
1.21. Budowę przejść dla pieszych.
1.22. Budowę przepustów dla kabli zasilania oraz Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na przystankach.
1.23. Wyposażenie przystanków.
1.24. Wykonanie organizacji ruchu docelowego.
1.25. Likwidację (po zakończeniu robót) tymczasowej organizacji ruchu.
1.26. Likwidację zaplecza budowy.
1.27. Pozostałe prace i roboty wyszczególnione w dokumentacji projektowej.

Za cztery lata będzie nowy sąd przy Świebodzkiej

http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,9866777,Za_cztery_lata_bedzie_nowy_sad_przy_Swiebodzkiej.html

Gmach powstanie u zbiegu ulic Muzealnej i Świebodzkiej - obok aresztu śledczego. Zaprojektowała go pracownia architektoniczna Archimedia z Poznania. Będzie to prosta bryła, dopasowana formą, wysokością i klinkierową elewacją do pobliskich budynków - sądu okręgowego i komendy policji.

Nowy budynek będzie miał powierzchnię 6570 metrów kwadratowych. Znajdzie się w nim miejsce na 19 sal rozpraw, 14 pokoi sędziów, 10 pokoi asystentów, 15 sekretariatów. Ma zostać oddany do użytku do czerwca 2015 roku. Pełna wartość inwestycji ma wynieść 40 775 730 złotych.

Za rok wrocławskie tramwaje wrócą na ul. św. Jadwigi

Wkrótce rozpocznie się remont mostów Młyńskich. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta wreszcie rozstrzygnął przetarg na wykonanie prac. Wreszcie, bo inwestycja miała być zrealizowana już dwa lata temu. ZDiUM chce w maju podpisać umowę z wykonawcą i spodziewa się, że firma szybko przystąpi do robót, bo termin ich realizacji jest bardzo napięty. Muszą być ukończone we wrześniu, bo po wakacjach ma być remontowany most od strony Hali Targowej, tak by całą inwestycję zamknąć w maju przyszłego roku.
http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,9526228,Za_rok_wroclawskie_tramwaje_wroca_na_ul__sw__Jadwigi.html

.

1.010.000 netto przy cenie wywoławczej 590.000 - rzeczywiście niedużo, chociaż biorąc pod uwagę stan kamienicy, to praktycznie można powiedzieć zapłacili za samą działkę.

...i pojawiły się wizualizacje:

http://www.artbudownictwo.pl/index.php?option=com_content&view=article&catid=7%3Arealizacje&id=47%3APrusa&Itemid=17

Rozpoczęła się przebudowa tej kamienicy - ma tam powstać hostel z 162 miejscami noclegowymi. Koszt inwestycji ponad 5ml zł, w tym prawie połowa to dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego.

 http://www.atar.wroc.pl/

W marcu miasto ogłosi przetarg na remont mostów Młyńskich. W pierwszej kolejności wyłoni wykonawcę, który zajmie się modernizacją północnej przeprawy, prace powinny potrwać do końca września. Zmodernizowane mosty mają być gotowe w połowie 2012 roku.

Przydałoby się jeszcze zadbać o samą ulicę Chrobrego: wprowadzić ruch jednokierunkowy przynajmniej na odcinku od św. Wincentego do pl. Powstańców Wielkopolskich, uwolnić chodniki od samochodów, posadzić drzewka po obu stronach ulicy...
Z innych rzeczy ważnych: przyłączanie jak największej ilości budynków i jak najszybciej do sieci ciepłowniczej. Z tego co wiem, Kogeneracja jest chętna nawet w dużym stopniu partycypować w kosztach, tylko że potrzeba dobrej woli wszystkich zainteresowanych, w tym przede wszystkim miasta...

"alsen strasse 67" napisał:
Czyli jednak remont, kamień z serca! W miejskiej giełdzie nieruchomości, była informacja że kamienica jest przeznaczona do rozbiórki.

Rzeczywiście, teraz sprawdziłem - było dokładnie tak: "zabudowana V kondygnacyjnym budynkiem mieszkalnym z ok. 1930 r., podpiwniczonym, z poddaszem użytkowym, kwalifikującym się do rozbiórki" - brzmi to trochę dwuznacznie, można też zrozumieć, że chodzi tylko o samo poddasze :)
Czyli nie wiadomo do końca, czy będzie remont... Oby.

Firma Art Budownictwo, która wygrała przetarg na tę kamienicę, ma w planach realizację jej remontu:

http://www.artbudownictwo.pl/index.php? ... &Itemid=17

W miejscu kamienicy ostał się na razie szkielet rusztowań - w środku gruzowisko. Za to na zewnątrz piękny banner ze staromiejską panoramą.

Miasto znalazło sposób, by mimo braku pieniędzy przebudować ul. Kuźniczą. Ma tam powstać klimatyczny deptak z klombami, ławkami i pięknym oświetleniem. Inwestycję sfinansuje sam wykonawca. Miasto mu zapłaci dopiero po zakończeniu prac

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił właśnie przetarg na realizację prac przy Kuźniczej. Przebudowa ulicy miała się rozpocząć już w zeszłym roku. Inwestycja została jednak odłożona do 2012 roku, bo zabrakło na nią pieniędzy.

Nie będziemy musieli jednak tak długo czekać, bo brak pieniędzy nie musi być przeszkodą. - Budżet miasta jest bardzo obciążony wydatkami w związku z przygotowaniami do Euro 2012 - mówi skarbnik miejski Marcin Urban. - Dlatego chcemy, by inwestycję sfinansował wykonawca prac. [...]

źródło: http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,3575 ... redyt.html

Zwycięska praca:







źródło: http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,tak ... -2351.html

Na szczęście już niedługo ( za 3 lata?) ma być gotowa S8 Wrocław-Olesnica - Syców - wtedy problem korków na tym łączniku przestanie istnieć

[size=150:365hwk0t]Niemcy wchodzą na plac budowy stadionu na Maślicach[/size:365hwk0t]

mih
2010-02-24, ostatnia aktualizacja 2010-02-24 19:35

Pracownicy firmy Max Bögl pojawią się na Maślicach na początku przyszłego tygodnia. Na początku chcą przemeblować plac budowy pozostawiony przez Mostostal. Dają sobie na to od czterech do sześciu tygodni.



W środę do Wrocławia przyleciał Gerhard Hupfer, wiceprezes Maksa Bögla. Z szefostwem koordynującej inwestycję spółki Wrocław 2012 uzgadniał ostateczne szczegóły harmonogram robót na budowie stadionu na Euro 2012. Przez najbliższe cztery tygodnie na placu budowy mają trwać prace reorganizacyjne. Niemiecka firma ma własny pomysł na usprawnienie robót.

- Chcemy przestawić część żurawi, sprowadzić nowe oraz poszerzyć drogi technologiczne na budowie. Te prace potrwają kilka tygodni, ale nie będą miały wpływu na terminową realizację budowy całego stadionu - zapewniał Hupfer.

Właściwe prace na Maślicach mają rozpocząć się najdalej za sześć tygodni. Pracownicy Maksa Bögla będą pracowali w systemie dwuzmianowym. Pierwsze kilkadziesiąt osób ma pojawić się na budowie na początku przyszłego tygodnia.

Współpracę z niemieckim wykonawcą chcieliby nawiązać również dotychczasowi podwykonawcy Mostostalu, ale Max Bögl nie zakończył z nimi jeszcze do tej pory negocjacji.

Sławomir Wojtas, prezes spółki Wrocław 2012, twierdzi jednak, że to kwestia czasu. - Polskie firmy są bardzo zainteresowane współpracą z Maksem Böglem. Zależy też na tym niemieckiej firmie, bo pozwoli zaoszczędzić czas na szukanie nowych partnerów - przekonuje Wojtas.

Gerhard Hupfer zapewnia, że termin oddania budowy wrocławskiego stadionu do połowy 2011 roku nie jest zagrożony. - To nie pierwsza tego typu budowa, którą będziemy prowadzić. Nie włączalibyśmy się do tego przedsięwzięcia, gdybyśmy wiedzieli, że mu nie podołamy. Do połowy 2011 roku będzie można na płycie stadionu już rozegrać mecz, co nie oznacza, że będzie on już zupełnie ukończony. Przez kolejne miesiące będziemy sprawdzać to, jak stadion funkcjonuje i wprowadzać ewentualne poprawki - mówi Hupfer.

Przypomnijmy, że w grudniu ubiegłego roku władze miasta zerwały umowę na budowę stadionu na Euro 2012 z konsorcjum firm, których liderem był Mostostal. Powodem tej decyzji były znaczenie opóźnienia. Miejsce Mostostalu zajął niemiecki Max Bögl.

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

Bartłomiej Knapik

2010-02-05 05:40:04, aktualizacja: 2010-02-05 05:40:04

Inżynierowie z koncernu Max Bögl po raz pierwszy oglądali wczoraj szczegółowo teren budowy stadionu na Maślicach. To pod ich nadzorem wrocławska arena ma zostać dokończona.

Pod koniec ubiegłego roku władze miasta rozwiązały umowę z konsorcjum firm pod przewodnictwem Mostostalu Warszawa, które budowało obiekt. Powodem było ponadtrzymiesięczne opóźnienie robót. Prawie od razu rozpoczęto negocjacje właśnie z koncernem Max Bögl, zakończone podpisaniem umowy.
Od ponad dwóch tygodni trwa odbieranie placu budowy Mostostalowi i przekazywanie go Niemcom. Żeby to zrobić, trzeba spisać każdą śrubkę i każdy metr sześcienny wylanego betonu. To ważne nie tylko dlatego, by wiedzieć, ile która firma zbudowała, ale także, ile której trzeba będzie zapłacić.
Pojawienie się na budowie ludzi Maxa Bögla to dobry sygnał. Mostostal, który wyrokiem sądu musiał wpuścić na teren budowy "urzędników i osoby przez nich upoważnione", czyli przedstawicieli niemieckiego koncernu, ma czas na wywiezienie swojego sprzętu do 14 lutego.

Do tego czasu będzie trwało ustalanie technicznych szczegółów między niemieckim koncernem a spółką Wrocław 2012, która w imieniu władz miasta nadzoruje tę budowę. Obie strony muszą uzgodnić choćby harmonogram robót.

W najbliższych dniach Max Bögl musi m.in. zarejestrować nowego kierownika budowy - z nieoficjalnych informacji wiemy, że osoba, która ma nim zostać, była wczoraj na placu budowy, ale jej personalia są owiane tajemnicą. Trzeba też porozumieć się z podwykonawcami, którzy do tej pory budowali stadion, bo sporą część z nich nowy wykonawca chce zatrzymać na Maślicach.

jaha
2010-01-29, ostatnia aktualizacja 2010-01-29 18:41

Wrocław i Mostostal zawarły w piątek porozumienie o przekazaniu przez warszawską firmę placu budowy stadionu na Maślicach. Nie już żadnych przeszkód, by pierwsze prace na budowie rozpoczął Max Bögl, który ma dokończyć inwestycję.

Władze miasta 29 grudnia wypowiedziały Mostostalowi umowę na zbudowanie wrocławskiej areny na Euro 2012. Powód: ponad 4,5-miesięczne opóźnienia w pracach. Mostostal początkowo zapowiadał, że nie odda inwestycji bez walki. Potem przyznał, że opóźnienia były, ale nie z jego winy. W końcu po żmudnych, kilkudniowych negocjacjach, obie strony zawarły w piątek porozumienie w sprawie przekazania placu budowy. Ostatecznie podpisane zostanie ono w poniedziałek.

Nie obyło się bez sporów. Mostostal naciskał, by przez dłuższy czas mógł pozostawić na budowie część ciężkiego sprzętu, którego wywóz uniemożliwia pogoda. Ustalono jednak, że wszystko to, co firmie Max Bögl będzie przeszkadzać w prowadzeniu inwestycji, musi opuścić plac budowy najpóźniej do połowy lutego.

To, z czego Max Bögl będzie chciał korzystać, zostanie mu - na mocy specjalnej umowy - przez Mostostal udostępnione. Na budowie pozostaną m.in.: wytwórnia betonu, most tymczasowy, niektóre dźwigi, ogrodzenie, niektóre biura, wszystkie łącza (energetyczne, telekomunikacyjne i wodne), a także transformatory.

- Teraz nie ma już żadnych przeszkód, by Max Bögl, zgodnie z planem, rozpoczął od początku lutego urządzanie się na budowie. W poniedziałek rozpoczniemy wprowadzanie nowego wykonawcy - zapowiada Michał Janicki, pełnomocnik prezydenta Wrocławia ds. Euro 2012.

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

[size=150:10ymt3hn]Pewne są pieniądze na nową siedzibę szkoły muzycznej[/size:10ymt3hn]

Agata Saraczyńska
2010-01-28, ostatnia aktualizacja 2010-01-28 18:43

Jeśli Ogólnokształcąca Szkoła Muzyczna przygotuje w terminie projekt nowej siedziby, to dostanie pieniądze na jego realizację. Minister kultury podpisał wstępną umowę finansowania tej inwestycji

Prace powinny się zacząć jeszcze w tym roku. Na razie przygotowywany jest przetarg na dokumentację, na podstawie której wydawane jest pozwolenie na budowę.

Nowa siedziba Ogólnokształcącej Szkoły Muzycznej I i II stopnia im. Karola Szymanowskiego z ul. Łowieckiej ma powstać w sąsiedztwie Filharmonii Wrocławskiej, na działce przekazanej przez miasto w 2008 roku.

- Zajmujemy starą, zniszczoną kamienicę i pracujemy w bardzo złych warunkach - tłumaczy Zbigniew Łuc, dyrektor szkoły. - Nasi uczniowie nie mają odpowiednich sal prób, a hałas z drogi przelotowej utrudnia ćwiczenia. Bogdan Zdrojewski, jeszcze za czasów swej wrocławskiej prezydentury, mówił, że takiej kuźni talentów należy się siedziba z prawdziwego zdarzenia. Teraz pomaga nam urzeczywistnić marzenia.

Budowa szkoły jest na ministerialnej tzw. liście projektów kluczowych. Dzięki temu ma zagwarantowane finansowanie z unijnego programu operacyjnego "Infrastruktura i Środowisko" - blisko 33,3 mln złotych. Cała budowa kosztować ma prawie 41 mln zł.

- Wcześniej szkoła dostała z ministerstwa pieniądze na niezbędny wkład własny - mówi minister Zdrojewski. - We wtorek podpisaliśmy umową wstępną zobowiązującą beneficjenta do prawidłowego i terminowego przygotowania projektu do realizacji. Jeśli szkoła dostanie pozwolenie na budowę, będzie miała stuprocentowo zagwarantowane środki na inwestycję. Prace powinny zacząć się w trzecim kwartale tego roku.

Wstępny projekt nowej szkoły przygotowała pracownia Łukasza Bracha. W planowanym budynku znajdą się oprócz zwykłych klas lekcyjnych także kameralne sale prób oraz sala gimnastyczna.

Budowa ma się skończyć w 2012 roku.

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław