Nowy dom kultury ma być miejscem nowoczesnym i wielofunkcyjnym. Wyjątkowym w skali Warszawy - bo połączy edukację kulturalną z ośrodkiem ekologicznym. W nowych budynkach znajdzie się sala widowiskowa, galeria plastyczna, sala taneczna i pracownie multimedialne. Nie zabraknie miejsca dla służewskich kózek (które na czas budowy przygarnęła parafia św. Katarzyny), będziemy też mieli elektrownię wiatrową.

Więcej informacji: sdk.waw.pl

"Xyz" napisał:
Inwestor City Center Rzeszów dostał pozwolenie na budowę, choć wciąż nie jest właścicielem wszystkich działek. Dokument wydała miejska architektura, która twierdzi, że o tym nie wiedziała. Wiedzieli za to urzędnicy zajmujący się miejskimi gruntami. Ale architekturze o tym nie powiedzieli. - Nie ma takiego obowiązku - słyszymy w ratuszu

post79767.html#p79767

"Xyz" napisał:
Aukcja w internecie Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu rozstrzygnęła przetarg na budowę nowej linii tramwajowej. Prace powinny rozpocząć się w tym roku, inwestycja zostanie oddana do użytku w połowie 2012 roku

post79762.html#p79762

Zakłady Usług Energetycznych i Komunikacyjnych wybuduje cztery kilometry torowiska na Ruczaj wzdłuż ulicy Grota-Roweckiego. Torowisko połączy Kapelankę z nową pętlą tramwajową, która powstanie przy ul. Czerwone Maki.
 
Wiecej informacji: zikit.krakow.pl/

Lotnisko użytku publicznego, planowane do uruchomienia w Modlinie (na terenie byłego lotniska wojskowego), ma pełnić rolę lotniska regionalnego i komplementarnego wobec Portu Lotniczego im. F Chopina w Warszawie.

Port Lotniczy Modlin będzie operować 24 h na dobę, obsługując przewozy międzynarodowe (na liniach krótkiego i średniego zasięgu) oraz przewozy krajowe pomiędzy portami regionalnymi.

Oferta lotniska w Modlinie w pierwszej kolejności będzie skierowana do przewoźników niskokosztowych i czarterowych.

Więcej informacji: http://www.modlinairport.pl

07.08.2010

07.08.2010

[size=85:1ndg8fz3]Osiedle Wilanowskie Etap III, ul. Zatorska[/size:1ndg8fz3]

Osiedle Wilanowskie posiadać będzie 5 budynków obejmujących łącznie ok. 330 lokali mieszkalnych oraz ok 10 lokalu usługowych. Każdy z budynków będzie miał indywidualny, niepowtarzalny charakter i położenie, a zatem z pewnością każdy z Państwa znajdzie coś odpowiedniego dla siebie.

Obecnie zrealizowany jest już I oraz II etap Osiedla Wilanowskiego.

W III etapie realizacji Osiedla Wilanowskiego, obejmującym obecnie realizowany budynek, chcielibyśmy Państwu zaproponować zarówno intymne, o indywidualnym rozkładzie 1-pokojowe mieszkania od 30 m2 aż do 45 m2, jak i dwupoziomowe apartamenty 3 i 4 pokojowe. Niezależnie od tego dysponujemy bogatą ofertą mieszkań 2 i 3 pokojowych jednopoziomowych, zarówno na parterze, posiadających duże, zielone ogrody, jak i na wyższych kondygnacjach. W środkowej części budynku znajdować się będzie plac zabaw dla dzieci.

Wszystkie budynki posiadać będą bogaty wybór miejsc postojowych w garażu podziemnym oraz na parkingach terenowych.

Osiedle Wilanowskie usytuowane będzie przy cichej i spokojnej ul. Zatorskiej, z daleka od ruchu komunikacji miejskiej, nieopodal pętli autobusowej, skąd będą Państwo mogli dojechać bezpośrednio do Galerii Dominikańskiej oraz Politechniki.

Oddanie III etapu osiedla planujemy na II kwartał 2011 roku.
 
KONTAKT - Bartosz Ludowicz tel. 609 031 318, 71 346 30 70
Źródło:wroclawskidom.pl

n/p :)

08.09.2010


[size=85:22avpksu]Osiedle Złociste Jarzębiny II, Triada Dom, ul. Zatorska[/size:22avpksu]

[size=85:22hvhuyh]Dolnośląskie Centrum Informacji Naukowej i Ekonomi[/size:22hvhuyh]

07.08.2010

[size=85:ck3v7mf5]mosieżna[/size:ck3v7mf5]

Firma SEGRO, wiodący deweloper powierzchni biznesowych w Europie, rozpoczęła budowę swojego
pierwszego obiektu typu small business unit w Polsce. Inwestycja powstająca w Łodzi dedykowana
jest klientom poszukującym nowoczesnych, elastycznych powierzchni biznesowych gwarantującychzarówno dogodny dostęp do towarów, jak i reprezentacyjne otoczenie. Zgodnie z planem projektzostanie oddany do użytku pod koniec 2010 roku.
 
SEGRO rozpoczęło budowę łódzkiego sbu w sierpniu. Inwestycja powstaje na działce o powierzchni 6,7 ha, na terenie funkcjonującego już centrum logistycznego Tulipan Park Łódź. Projekt dostarczy na rynek 3 000 m2
nowoczesnej powierzchni z przeznaczeniem na małe magazyny, biura oraz lekką produkcję. Minimalne 
moduły do wynajęcia w obiekcie zaczynają się już od 750 m2. Dla porównania, w przypadku big boxów minimalna powierzchnia to 2 500 m2.
 
 
Więcej informacji: segro.pl
 
 
 

Zgodnie z założeniami, na odcinku I etapu (od węzła \"Bielska\" do węzła \"Długa\") ma być zlokalizowanych 10 obiektów mostowych. Wszystkie skrzyżowania trasy z drogami poprzecznymi będą w formie bezkolizyjnych węzłów i przejazdów. Projekt miejskiego odcinka będzie miał różnego rodzaju elementy techniczne, w tym:
oświetlenie na całej długości,
bariery energochłonne,
trwałe oznakowanie poziome i pionowe,
ekrany akustyczne przy zabudowie mieszkalnej,
zieleń trwała — osłonowa,
drogi serwisowe dla ruchu lokalnego.
Zadanie obejmujące budowę obwodnicy północno-zachodniej Płocka realizowane będzie w ramach czterech etapów:

I. Budowa odcinka od węzła „Bielska” do węzła „Długa”

Składa się na niego:
dwujezdniowa droga na odcinku od węzła \"Bielska\" do węzła \"Długa\"
wiadukt kolejowy w poziomie istniejących torów w rejonie węzła \"Bielska\" (WK-1)
wiadukt drogowy w ciągu ul. Bielskiej (WD-6)
obiekt mostowy nad rzeką Brzeźnicą w ciągu Obwodnicy (M-3)
wiadukt w ciągu Obwodnicy i dróg łącznikowych na węźle Trzepowo (WD-5)
obiekt mostowy nad dopływem Brzeźnicy (M-1)
wiadukt drogowy w ciągu ulicy Długiej i dróg łącznikowych (węzeł \"Długa) (WD-4)
połączenie ul. Przemysłowej z węzłem \"Trzepowo\"
obiekt mostowy nad rzeką Brzeźnicą w ciągu ul. Przemysłowej (M-2)
Długość: ok. 2,4 km
Koszt: ok. 127 mln zł

II. Budowa odcinka od węzła „Długa” do węzła „Maszewo”

Etap ten obejmuje budowę:
dwujezdniowej drogi na odcinku od węzła \"Długa\" do węzła \"Maszewo\"
wiaduktu w ciągu obwodnicy nad ul. Łukasiewicza (WD-3)
rondo na węźle Maszewo, bez obiektu mostowego
jedniojezdniowego łącznika od węzła \"Maszewo\" do ronda na ul. Zglenickiego
Długość: ok. 2,2 km
Koszt: ok. 38 mln zł

III. Budowa odcinka od węzła \"Maszewo\" do ul. Szpitalnej (wraz z budową łącznika z ul. Zglenickiego i ronda na skrzyżowaniu łącznik - Zglenickiego)

W ramach tego etapu powstanie:
dwujezdniowa droga na odcinku od węzła \"Maszewo\" do Szpitalnej
bezkolizyjny przejazd z ul. Dobrzyńską nad Obwodnicą (WD-1)
skrzyżowanie ul. Zglenickiego z ul. Dobrzyńską jako rondo jednopasmowe
podłączenie Obwodnicy do ul. Szpitalnej po śladzie jednej z przyszłych łącznic (południowej) docelowego węzła typu \"harfa\"
Długość: ok. 1,8 km
Koszt: ok. 25 mln zł

IV. Budowa węzła „Maszewo” (obiekt)

Etap ten obejmuje budowę węzła \"Maszewo\" (obiekt mostowy WD-2).
Koszt: ok. 25 mln zł.

Projekt uwzględnia również inne inwestycje realizowane na tej trasie, w tym przedłużenie ul. Przemysłowej do obwodnicy oraz bezkolizyjne skrzyżowanie z linią tramwajową w ul. Łukasiewicza.

Zadanie jest tak zaprojektowane, że poczynając od węzła \"Bielska\" każdy etap może być realizowany po kolei, kilka można połączyć albo wszystkie etapy realizować łącznie - w zależności od posiadanych środków finansowych.

Inwestycja będzie finansowana ze środków Budżetu Miasta Płocka. Pełna realizacja, a więc także poza granicami administracyjnymi Płocka, wymaga udziału, w tym finansowego, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. O ile będzie taka możliwość, złożony zostanie również wniosek o dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.

W maju 2008 roku między miastem Płock a Transprojektem Gdańskim Sp. z o.o. została podpisana umowa, której przedmiotem jest wykonanie Dokumentacji projektowo-kosztorysowej nowoprojektowanego odcinka obwodnicy północno-zachodniej, biegnącego od węzła „Bielska” do granicy miasta przy ulicy Szpitalnej. Umowa jest w trakcie realizacji.
Projektant przedstawił Koncepcję Programową Budowy Obwodnicy północno-zachodniej miasta Płocka, która po uzgodnieniach jest przedmiotem opracowań projektowych. W czerwcu 2009 projektant złożył wniosek o uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia. W lipcu 2009 roku Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał postanowienie nakładające obowiązek przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko oraz ustalające zakres raportu o oddziaływaniu na środowisko.
Projektant sporządził i złożył raport o oddziaływaniu na środowisko, oczekujemy na uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia. Trwają prace projektowe i uzgodnienia z gestorami sieci.

W 2010 roku zakończą się prace nad dokumentacją projektowo-kosztorysową dla odcinka obwodnicy od ulicy Jędrzejewo (węzeł Bielska), wzdłuż ulicy Długiej, w rejon skrzyżowania ulicy Długiej z ulicą Maszewską, łukiem w kierunku ulicy Dobrzyńskiej (wiaduktem) i dalej do ulicy Szpitalnej. Uzyskane zostaną również decyzje niezbędne do wykonania inwestycji. Zgodnie z planem, przeprowadzone zostana procedury przetargowe na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych Etapu I przedsięwzięcia, obejmującego odcinek od węzła \"Bielska\" do węzła \"Długa\".
Zmiana etapowania inwestycji

W związku z realizacją umowy na wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej nowoprojektowanego odcinka obwodnicy północno-zachodniej, biegnącego od węzła \"Bielska\" do granicy miasta przy ulicy Szpitalnej, wprowadzono zmiany w zakresie etapowania ww. opracowania.

Aktualne etapy realizacji obwodnicy północno-zachodniej są przedstawione w opisie inwestycji. Przewidywany termin uzyskania ostatecznej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla odcinka drogi od węzła \"Bielska\" do węzła \"Długa\" to kwiecień 2010 roku, a dla odcinka drogi od węzła \"Długa\" do ul. Maszewskiej wraz z łącznikiem do ul. Zglenickiego, węzła Maszewo (obiekt) oraz odcinka drogi od ulicy Maszewskiej do węzła \"Szpitalna\" to listopad 2010 roku.
Przewidywany termin rozstrzygnięcia przetargu na wyłonienie wykonawcy I Etapu inwestycji to IV kwartał 2010 roku.

Uniwersytet w Białymstoku realizuje projekt „Budowa Wydziału Fizyki oraz Instytutu Chemii” w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Poddziałania 13.1 Infrastruktura Szkolnictwa wyższego. Przedmiotem projektu jest budowa nowych budynków, która zakłada zgrupowanie zespołu obiektów dydaktycznych w jednym miejscu – na terenie Kampusu Uniwersytetu w Białymstoku.
W dniu 29 maja 2009 roku została podpisana umowa z Ośrodkiem Przetwarzania Informacji z siedzibą w Warszawie o dofinansowanie projektu, którego całkowita wartość to 119,39 mln złotych a dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego wyniesie 97,38 mln złotych.

Wybudowany Wydział Fizyki oraz Instytut Chemii zostanie wyposażony w sprzęt podstawowy i specjalistyczny, a w pomieszczeniach zostaną zastosowane nowoczesne technologie informatyczno-komunikacyjne (ICT). Zostanie wybudowane również Uniwersyteckie Centrum Kultury. Powierzchnia wszystkich obiektów będzie miała ponad 14000 m². Oddanie budynków do użytku przewiduje się na 2015 rok.
 
uwb.edu.pl