Do końca tej psełdo inwestycji będę pisał ,że to co tam się dzieje to są żarty i ktoś sobie robi jaja z mieszkańców tego miasta.

A ja czekam jak się Nowy Dwór zatka się na amen jak puszczą pierwszy fragment AOW do lotniska ,teraz już tamtendy nie idzie pojechać......wiem ,wiem jak oddadzą całą strzegomską to będzie lepiej,nie, nie będzie ,dopiero wtedy zacznie się koszmar przejazdu przez ND.

"bura" napisał:
Czy to nie jest płot lotniska od strony Rakietowej kawał drogi ?

Dokładnie jest to ul.Żwirki i Wigury,tak w połowie,na górce gdzie podczas podchodzenia do lądowania samolot ma się dokładnie na głową.

[size=85:1ehkp1xc]Z bardzo daleka.[/size:1ehkp1xc]

Budowa tego odcinka s-8 to kluczowy fragment odkorkowywujący połączenie AOW-Długołęka,nie wątpliwie po oddaniu całej AOW przy zjeździe w okolicy Długołęki będą robiły się długie zatory,oczywićsie tylko dla jadących w kierunku Warszawy .

WKS

Najbardziej w tym kraju razi to że nikt nie mówi ,albo bardzo mało mówi o tym że sport to podstawa życia ,jak na to popatrzyć, po pierwsze ktoś kto cośkolwiek trenuje jest zdrowy,nie potrzebuje chodzić do lekarza z byle katarem,a wiemy jak funkcjonuje służba zdrowia,po drugie ma zajęcie i nie zajmuje się staniem w bramie i piciem tam piwa,po trzecie gdy już jest zawodowcem potrafi przyciągnąć ludzi na stadion ,ludzie mają zajęcie bo oglądają widowisko sportowe, więc to że stadion powstaje we Wrocławiu to jest tylko wielki plus,niema nic przeciw temu aby takowy nie powstawał ,czy na siebie zarobi ,tego też nie powinno się rozstrzygać ,bo można by było się zapytać czy budowa orlików się opłaca ....opłaca się i to bardzo każda inwestycja w sport jest trafiona ,niema nic lepszego niż uprawianie sportu i oglądanie go na pięknym stadionie,przeżywanie emocji ,jeżeli ktoś tego nie rozumie to szkoda,aby w ogóle to czytał ,ludzie cieszmy się że budują nam nowoczesny obiekt sportowy i przestańmy marudzić .

Tak właśnie największą przeszkodą to jest firma która buduje tą ulice a dokładnie fachowcy którzy tam pracują ,takiej parodii pracy nie było w tym mieście już dawno,jak ktoś nie wierzy to zapraszam na strzegomską do zweryfikowania mojej opinij.

Przed oddaniem nowego odcinka wszyscy stali przy cmentarzu ,więc po co to robić aferę ,korki są i będą nadal tylko co jakiś czas będą w innych miejscach.

Ten Pan dalej sam wierci ten bunkier,a w oddali idzie drugi, chyba go zmieni i będzie dalej sam wiercił.

Ciekawe kiedy skończą to remontować ,jak jeden Pan wiertarką schron betonowy rozbiera ,a na reszcie fotek też jakoś pusto,zamarła budowa.

Wiadomo już dokładnie jakim materiałem pokrywany będzie dach peronów i czy zaczną to robić jeszcze w tym roku.

Trzeba przyznać ze trasa ta obecnie budowana ,będzie ewenementem na skalę Polski ...gdzie pięknie przebiegająca czteropasowa droga łącząca się z lotniskiem,AOW i w końcu dobiegająca do śrudmiejskiej obwodnicy miasta będzie miała podwójny szlaban zamykający się kilkanaście razy na dobę ,wyobraźcie sobie tyle ramion zamykających drogę na raz ,naprawdę czegoś takiego jeszcze nie widziałem.jak macie taki przykład to proszę o podanie .

Jeżeli jeszcze nikt nie widzi, że remont Dworca Wrocław Główny nie skończy się w terminie, to gratuluję optymizmu, to co tam się wyprawia zakrawa na remont stulecia, który potrwa jeszcze z 5 lat.

Na pierwszej fotce narożnik południowo wschodni trudno tam dotrzeć bo jest dużo błota,
na drugiej jakaś Pani była oglądać foteliki na stadion
na trzeciej rozładunek sprzętu do czwartego żurawia samojezdnego
i na koniec kolejne stopnie pod krzesełka przywieźli.

Na ulicy Strzegomskiej we Wrocławiu robota idzie pełną parą ,kilku robotników rozebrało stary most na rzece Ślęza ,pomimo deszczu ,upału ,robotnicy ciężko pracują dziś w wolną od pracy sobotę na skrzyżowaniu strzegomska ,gubińska mocno zapracowany operator koparki zastanawiał się co tu jeszcze zrobić ,aby poprawić wizerunek firmy ,w wielkim wykopie obok sklepu biedronka ,operator palnika gazowego przecinał aż miło było popatrzeć ,jakąś rurę której końcówka obcięta zostanie uprzątnięta z placu budowy i wywieziona na punkt skupu surowców wtórnych ,niema bałaganu na budowie jest ład i porządek spokój i opanowanie,żadnego pośpiechu ,a więc podsumowując dzisiejszy dzień na całym odcinku budowy tejże przepięknej drogi pracowało ok 6 osób,możemy być spokojni o nasze drogi bo budowane są z wielkim spokojem i opanowaniem sytuacji .

Powiem tak to co wyrabia się na tym odcinku drogi przypomina remont kanalizacji na Wojszycach i Złotnikach ,ostatnio byłem w tamtym rejonie ponad dwa tygodnie temu i co ukazało się moim oczom po tym czasie jadąc od Faktory ukazała się ładna przeprawa,ale poza tym nic nowego garstka mocno opalonych pracowników którzy sprawiają wrażenie jak by nie wiedzieli co trzeba robić ,przy biedronce wczoraj zaczęli układać podsypkę z kamienia lecz tylko na odcinku 20 m,produkcja drogi na raty ,gdzie cały odcinek ma z 1km,prawdopodobnie firma która buduje tą drogę ma ważniejsze kontrakty, więc na nową strzegomską w tym tempie pracując poczekamy jeszcze do wiosny.

Prawdopodobnie już w sezonie 2011/12 Śląsk Wrocław będzie rozgrywał swoje mecze na nowym obiekcie. Wg wyliczeń frekwencja na nim musi utrzymywać się na poziomie 25%, aby stadion nie generował strat.



Ponad 40 tysięcy miejsc siedzących, blisko 10 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni do wynajęcia. Obiekt, który powstaje we Wrocławiu, a na którym ma zostać rozegrana część spotkań EURO 2012 od kilku miesięcy ma swojego operatora, który ma zadbać o odpowiednie wykorzystanie wyżej wspomnianych przestrzeni. Konsorcjum, w skład którego wchodzi: SMG, SMG Europe Limited Ltd. i SMG Deutschland GmbH ma zarządzać obiektem przez 12 lat i w tym czasie zadbać przede wszystkim o jego dochodowość.

Z informacji do jakich dotarliśmy wynika, iż aby stadion był rentowny trzeba na nim zorganizować co najmniej dwa duże koncerty przyciągające komplet fanów, kilka mniejszych imprez oraz prawie w całości wykorzystać powierzchnie przeznaczone pod wynajem. W takim wariancie podczas meczy piłkarskich trybuny będą musiały być zapełnione średnio w 25 %, przy założeniu, że spotkań w jednym sezonie będzie około 20 (liga plus kilka meczy pucharowych), a bilety będą kosztować przeciętnie 25 złotych.

W tym miejscu trzeba jednak pamiętać, iż wskazane wyliczenia dotyczą stadionu, a nie samego Śląska Wrocław. O czym przypomina rzecznik klubu Michał Mazur: – Śląsk de facto będzie jednym z wynajmujących, dlatego też nas nie do końca interesują tego typu wyliczenia. One są ważne dla operatora. Nam zależy, aby na mecze Śląska przychodziło jak najwięcej ludzi, żeby trybuny były pełne. Nie interesuje nas minimum. Dlatego też, takie obliczenia i prognozy nie mają wpływu na naszą politykę marketingową - mówi.

Póki co nieznane są też ceny wejściówek na mecze Śląska, na nowym stadionie. – Jeszcze jest trochę czasu na takie ustalenia. Ceny wejściówek będą pośrednio uzależnione od operatora, dlatego że, to on musi zaproponować kwotę jaką klub będzie płacił za możliwość rozgrywania swoich spotkań na tym właśnie obiekcie. Na dzień dzisiejszy jednak takich rozmów jeszcze nie było – wyjaśnia Michał Mazur.

Wiadomo natomiast, że docelowo rozpoczynający się niedługo sezon ekstraklasy, ma być ostatnim sezonem Śląska...na Oporowskiej. Klubowi bardzo zależy na tym, aby już za rok drużyna Ryszarda Tarasiewicza przyjmowała rywali na nowym obiekcie.
http://ekstraklasa.net/news,32356,ostat ... slaska.htm

Harmonogram prac na stadionie,ze strony wrocław2012

Montaż konstrukcji stalowej dachu sierpień 2010 - kwiecień 2011
Montaż elewacji i pokrycia dachu: październik 2010- kwiecień 2011
Montaż przeszklenia: grudzień 2010 - kwiecień 2011
Montaż membrany: styczeń 2011- kwiecień 2011
Montaż krzesełek: wrzesień 2010 -marzec 2011
Trudno mi to się czyta ,gdzie za ok 45dni zaczną montować krzesełka,a montaż konstrukcji stalowej dachu za paręnaście dni.Być może wazniejszą sprawą jest termin końcowy danego zadania,więc bez paniki.
http://www.2012.wroc.pl/static/74/Harmo ... udowy.html

Kolejny żuraw samojezdny.