[Wrocław] Nowe ceny biletów MPK (pełna lista)

[Darek]

Wrocław: Drożeją bilety komunikacji miejskiej

Jacek Harłukowicz 2008-05-15, ostatnia aktualizacja 2008-05-15 19:52

Już nie 2 zł, a 2,40 zł będziemy płacić od sierpnia za przejazd autobusem lub tramwajem - postanowiła w czwartek rada miejska. Za autobusy pośpieszny i nocny nadal będziemy płacić 2,80 zł. Droższe będą bilety na okaziciela, tańsze te imienne. Do tego znika najpopularniejszy bilet na okaziciela (30 dniowy na linie normalne)

Podwyżki podzieliły radnych. Co nie zdarzyło się chyba nigdy. Przeciwko wnioskowi prezydenta głosował nie tylko SLD, ale także dwóch członków klubu radnych Rafała Dutkiewicza. Piotr Kuczyński z PiS mówił: - Mamy wątpliwości, czy 20-proc. podwyżka cen biletów jednorazowych jest uzasadniona czymkolwiek poza tym, że nie podnosiliśmy cen przez pięć lat.

Ostatecznie jego klub i tak był "za", tak samo jak PO. Radni musieli jednak głosować kilka razy.

Najpierw przewodniczącej rady Barbarze Zdrojewskiej nie spodobało się, że na tablicy wyników w rubryce „przeciw” jest cyfra 4. - Po haśle „ kto jest »przeciw «” wyraźnie widziałam w górze tylko dwie ręce. Może ktoś się pomylił? - stwierdziła i nakazał głosowanie powtórzyć.

Za drugim razem przeciw podwyżkom było już pięciu radnych. Ale Zdrojewska w górze widziała tym razem tylko cztery ręce i zarządziła kolejne głosowanie.

Za trzecim razem też nie wyszło. 32 radnych było "za", czterech "przeciw", a jeden wstrzymał się. Ten wynik Zdrojewska uznała za zamykający sprawę. Okazało się jednak, że jest błędny. Rada miejska liczy wprawdzie 37 radnych, ale wczoraj nieobecny był Robert Pietryszyn.

- Cóż, pomyłki się zdarzają. Głosujemy jeszcze raz - zarządziła przewodnicząca.

Za czwartym razem się udało: za podwyżką głosowało 31 radnych, przeciw trzech, a jeden się wstrzymał. Przeciw zamierzał głosować również Szymon Hotała, ale się zagadał. Jego pretensje nie zostały uwzględnione.

Nadal bezpłatne przejazdy przysługują byłym i obecnym pracownikom MPK. Jednak po 1 stycznia będzie musiała je finansować spółka.

Ile zapłacimy za bilety:

Imienne:

7-dniowe:

1. wszystkie linie normalne w granicach miasta - 26 zł (teraz takich biletów nie ma)

2. wszystkie linie normalne i pośpieszne w granicach oraz poza granicami miasta - 30 zł

30-dniowe:

1. dwie dowolne linie w granicach oraz poza granicami miasta - 48 zł (teraz 85 zł)

2. wszystkie linie normalne w granicach miasta - 80 zł (84 zł)

3. wszystkie linie normalne i pośpieszne w granicach oraz poza granicami miasta - 98 zł (102 zł)

60-dniowe:

1. wszystkie linie normalne i pośpieszne w granicach oraz poza granicami miasta - 180 zł

2. wszystkie linie normalne i pośpieszne w granicach oraz poza granicami miasta - 240 zł

Na okaziciela:

1-dniowe:

1. wszystkie linie normalne w granicach miasta - 8 zł (9 zł.)

2. wszystkie linie normalne i pośpieszne w granicach oraz poza granicami miasta - 10 zł

30-dniowe:

1. wszystkie linie normalne i pośpieszne w granicach oraz poza granicami miasta 170 zł (teraz bilet na wszystkie linie normalne w granicach i poza granicami miasta kosztuje 108 zł, a na wszystkie linie normalne i pośpieszne w granicach miasta kosztuje 114 zł)

60-dniowe:

1. wszystkie linie normalne i pospieszne w granicach oraz poza granicami miasta 310 zł (teraz bilet na wszystkie linie normalne i pośpieszne w granicach miasta kosztuje 216 zł)

90-dniowe:

1. wszystkie linie normalne i pospieszne w granicach oraz poza granicami miasta 430 zł (teraz bilet na wszystkie linie normalne i pośpieszne w granicach miasta kosztuje 306 zł)



Bilety aglomeracyjne

1. wszystkie linie normalne w granicach miasta 63 zł (bez zmian)

2. wszystkie linie normalne i pospieszne w granicach miasta 77 zł (bez zmian)


Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

[Orzech]

Jedne bilety MPK droższe, inne tanieją

O 40 groszy zdrożeje bilet jednorazowy. Za to tańsze będą te imienne, na dłuższy okres.

Wrocławscy radni kilka razy głosowali wczoraj, zanim zdecydowali o tym, że od 1 sierpnia zmienią się ceny biletów komunikacji miejskiej. Tę samą uchwałę głosowali najpierw naciskając guzik, potem tylko podnosząc rękę, wreszcie znowu używając guzika i podnosząc rękę. A wszystko przez to, że jeden z radnych podniósł dwie ręce jednocześnie.
Zarówno przewodnicząca rady, Barbara Zdrojewska, jak i sami radni pogubili się. Jedno głosowanie pokazało, że przeciwnych tej uchwale jest 12 radnych, w kolejnym okazało się, że jest ich 10, a w następnym tylko 4. W końcu udało się zmianę przegłosować i radni razem z podwyżką jednocześnie zafundowali nam obniżkę.

Więcej zapłacimy za bilet jednorazowy, który dzisiaj kosztuje 2 zł. W lecie będzie trzeba za niego dołożyć dodatkowe 40 gr.
- To zdecydowanie za dużo. Żeby przejechać do przychodni i z powrotem będzie mnie to kosztowało prawie 5 zł - wylicza wrocławianin Adam Zając. - Nie stać mnie na to. Chyba będę musiał chodzić piechotą.
Do końca roku za darmo mają jeździć tylko najstarsi emerytowani pracownicy MPK. Nie wiadomo, czy zniżki dostaną też emerytowani prokuratorzy i sędziowie. Pismo w tej sprawie przysłał Rzecznik Praw Obywatelskich. Ale było już za późno.

Radny Witold Kuźnik z SLD dowodził, że w innych miastach ceny nie są tak porażające. Gdańszczanie jeżdżą za 2 zł, a szczecinianie za 2,20 zł. Według SLD wrocławska podwyżka jest zbyt duża, bo uderza ona po kieszeniach najuboższych mieszkańców miasta. Ci zaś odczuli już podwyżki gazu i prądu, a w sierpniu dokuczy im jeszcze wzrost cen biletów MPK.
- Jeśli jednorazówki będą droższe, to mieszkańcy zaczną kupować na przykład bilety miesięczne - przekonywała Urszula Wanat z Klubu Radnych Rafała Dutkiewicza. Jej zdaniem dla wrocławian będzie to korzystniejsze, bo w związku z remontami wielu ulic, przesiadają się z tramwaju do tramwaju. Nie będą przy tym musieli kupować dwa razy droższego biletu jednorazowego.

Władze miasta wyliczyły, że korzystając z biletu 30-dniowego na dwóch liniach, np. do pracy i z pracy, jeden przejazd będzie nas kosztował tylko 80 groszy. Bo długookresowe bilety będą po prostu tańsze. Dzisiaj za 30-dniowy bilet na wszystkie linie normalne w granicach miasta płacimy 84 zł, zaś od lipca będzie to 4 zł mniej.
Ceny biletów MPK nie były zmieniane od pięciu lat. Jednoczesną podwyżką i obniżką cen miasto chce przygotować wrocławian do wprowadzenia elektronicznej karty miejskiej. Mamy zacząć posługiwać sie nią pod koniec 2009 roku. Czy ten teremin zostanie dotrzymany, na razie nie wiadomo. Wiadomo jedynie, że będzie ona obsługiwała nie tylko MPK, ale też posłuży jako bilet do teatru, kina, czy na basen.
Nie znamy też firmy, która przygotuje, a potem wdroży kartę. Dwie, które stanęły do przetargu, walczyły ze sobą w sądach. Jest o co, bo kontrakt jest wart 300 mln zł. Spory zabrały już 8 miesięcy. Ale urzędnicy zapewniają, że firmę poznamy tuż po wakacjach.

Magdalena Kozioł - POLSKA Gazeta Wrocławska

http://wroclaw.naszemiasto.pl/wydarzenia/853907.html

[Orzech]

Zmienić przyzwyczajenia pasażerów

Tekst opublikowany dzisiaj, 08:58:33, opracowanie Faustyna Świstak

- Nowa taryfa opłat nie oznacza, wbrew powszechnemu przekonaniu osób zainteresowanych, tylko i wyłącznie podwyżki cen biletów.

Osoby, które korzystają z komunikacji miejskiej zapewne wśród nowych propozycji biletów znajdą takie, które będą dla nich korzystne - mówi Julia Wach, z Departamentu Nieruchomości i Eksploatacji Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Skąd wziął się pomysł na zmiany cen biletów?

Zmiana taryfy jest efektem inicjatywy wielu osób, które są odpowiedzialne za realizację zadań związanych z komunikacja miejską, czego elementem jest taryfa opłat za usługi przewozowe. Należy pamiętać, że realizacja pewnych zadań dot. komunikacji miejskiej ma charakter długoterminowy. Plany wprowadzenia biletu elektronicznego, czyli Wrocławskiej Karty Miejskiej, pojawiły się po raz pierwszy już kilka lat temu. Nadszedł czas, aby przygotować mieszkańców korzystających z komunikacji miejskiej do zmian, jakie ich czekają. Ponadto należy pamiętać, że ostatnio cena biletu jednorazowego uległa zmianie 1 grudnia 2001 r., natomiast okresowych 1 lipca 2004 r.

Na czym polega fenomen elektronicznej karty miejskiej?

-Wrocławska Karta Miejska będzie spersonalizowanym dokumentem przypisanym do konkretnej osoby. Jedną z funkcji tego dokumentu będzie właśnie bilet komunikacji miejskiej. Nie będzie więc możliwości, aby z tej karty korzystało więcej, niż jedna osoba.

Czy nie boją się Państwo protestów pasażerów, którzy chwalą sobie bilety na okaziciela?

Jak powszechnie wiadomo, wprowadzane zmiany, w tej, czy innej dziedzinie, w praktyce wywołają niezadowolenie części zainteresowanych osób. Pasażerowie przez ostatnich kilka lat przyzwyczaili się do biletów na okaziciela, jako tych, tzw. „najatrakcyjniejszych”. Zmiana taryfy ma na celu skoncentrowanie ich uwagi na biletach imiennych, które według nowej taryfy są bardziej atrakcyjne od biletów na okaziciela.

Przeciętna 4-osobowa rodzina na 4 bilety miesięczne (na okaziciela), będzie musiała wydać kwotę około 680 zł. Nie każdą będzie na to stać…

Dlatego taniej wyniesie kupno biletów imiennych. Bilety 30-dniowe miesięczne dostępne będą w cenie 48 zł (dwie dowolne linie w granicach oraz poza granicami miasta), 80 zł ( wszystkie linie normalne w granicach miasta), 98 zł (wszystkie linie normalne i pospieszne w granicach oraz poza granicami miasta). Zatem, jeżeli nawet, zgodnie z Pani sugestią, bilet 30-dniowy imienny nabędzie każdy z członków 4-osobowej rodziny (przy założeniu, że dzieci nie mają prawa do 50 % ulgi), to kwota maksymalna, jaką rodzina ta może wydać na bilety imienne wyniesie 392 zł, a nie 680 zł.

W jednym z wywiadów nazywa Pani zmiany cen biletów „łagodną zmianą preferencji pasażerów”, dlaczego?

Nowa taryfa opłat nie oznacza, wbrew powszechnemu przekonaniu osób zainteresowanych, tylko i wyłącznie podwyżki cen biletów. Osoby, które korzystają z komunikacji miejskiej zapewne wśród nowych propozycji biletów znajdą takie, które będą dla nich korzystne. Najogólniej rzecz biorąc zmiany dokonane w taryfie mają zachęcić pasażerów do nabywania biletów imiennych, zamiast biletów na okaziciela.

Mówiąc o „rozszerzeniu zakresu” biletów chodzi właśnie o nieco większe, niż dotychczasowe uprawnienia, w niższej cenie. Przykładowo, jeżeli osoba dotychczas co miesiąc nabywała bilet 30-dniowy na okaziciela na wszystkie linie normalne i pospieszne w granicach miasta za cenę 114 zł, według nowej taryfy będzie mogła nabyć bilet imienny 30-dniowy na wszystkie linie normalne i pospieszne w granicach oraz poza granicami miasta za cenę 98 zł.

Pojawiły się już opinie, że lepiej "opłaca się" zapłacić raz w miesiącu karę, niż kupować bilet imienny. Co Pani o tym myśli?

Niepokojące są takie opinie, czy też „preferencje” osób korzystających z komunikacji miejskiej, które uważają , że „opłaca się” jeździć na tzw. „gapę”, czy też raz na jakiś czas zapłacić w związku z tym karę. Przypominam jednak, że jednym ze źródeł finansowania komunikacji miejskiej są wpływy z biletów. To przykre, że sami zainteresowani, czyli pasażerowie najwyraźniej zapominają o tym fakcie.

Czy teraz, kiedy ogłosiliście już Państwo mieszkańcom Wrocławia zmiany cen, nadal podtrzymujecie, że to był dobry pomysł?

Zazwyczaj zmiany powodują kontrowersje. Przypuszczam, że każda zmiana, w każdej dziedzinie naszego życia u części z nas budzi pozytywne odczucia, a u innych negatywne. Mam jednak nadzieję, że po rzetelnej analizie zaproponowanych zmian osoby korzystające z komunikacji miejskiej dostrzegą również korzyści z nich płynące.


Rozmawiała Faustyna Świstak

http://www.wfp.pl/wroclaw-miasto/news.p ... 339324c2ce

[Slaworow]

nie podoba mi się.
Nie uwazam, żeby ktoś miał prawo uczyć mnie czegośtam na siłę, jakbym ja sam był dzieckiem i nie potrafił

[Slaworow]

Zazwyczaj zmiany powodują kontrowersje.

zazwyczaj gówniane zmiany powodują kontrowersje

[Orzech]

Protokół nr XXI/08 Sesji Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 15 maja 2008 r.

7. ZMIANY UCHWAŁY NR VIII/275/99 RADY MIEJSKIEJ WROCŁAWIA
W SPRAWIE ZASAD ODPŁATNOŚCI ZA USŁUGI PRZEWOZOWE ŚWIADCZONE ŚRODKAMI LOKALNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO

II CZYTANIE

Referuje Wiceprezydent Wojciech Adamski – Jak Państwo wiedzą 2 uchwały dotyczące taryfy i zasad stosowania były przedmiotem bardzo wnikliwej analizy tak poszczególnych Komisji jak i Klubów Radnych. W wyniku tej intensywnej i trudnej pracy doszliśmy do wniosku do porozumienia, do Pani Przewodniczącej wpłynęło pismo z 9 maja, w którym w prowadzamy autopoprawki. Nie będę ich odczytywał w całości bo to zostało uwzględnione w drukach uchwał Natomiast powiem czego one dotyczyły. Kilka było takich jak zastąpienie słów „posłowie i senatorowie” słowami „parlamentarzyści Rzeczypospolitej Polskiej”, uporządkowaniem spraw poprzez skreślenie „członkowie Towarzystwa Miłośników Wrocławia” i najistotniejsza zmiana, która dotyczyła tego, że jak Państwo wiedzą pracownicy MPK korzystali
z biletów wolnej jazdy i jak później się okazało mają ten przywilej wpisany w zbiorowy układ pracy. W związku z tym, że zbiorowy układ pracy jest związany z budżetem spółki a nim dysponuje Prezes i Zarząd w związku z tym pod dyskusjach na Klubach i Komisjach doszliśmy do wniosku, że ten przywilej zostanie dotrzymany do końca roku natomiast w roku budżetowym 2009 będzie musiał na swoje barki sposób realizacji tego przywileju będzie musiał wziąć Zarząd. Wysoce prawdopodobne jest, że my z kolei ustalając zadania przewozowe i kwoty opłatowe będziemy musieli to uwzględnić. Kolejna poprawka - byli pracownicy MPK, ci którzy już są na emeryturach mają to uprawnienie do 70 roku życia, a więc wydane jednorazowo. Okres pomiędzy I-szym, a II-gim czytaniem pokazał, że ten obszar działalności miasta leży szczególnie Państwu na sercu, poddaliście to bardzo szczegółowej i czasami aż zaskakująco dokładnej analizie za co jesteśmy bardzo wdzięczni.

Opinie Klubów:
- RRD – pozytywna
- PO- Przewodniczący Tomasz Hanczarek – „ Uważamy, że te zmiany, które są proponowane są konieczne, zwracamy uwagę , że generalnie PO jest przeciwna tego typu zachowaniom, żeby pewne grupy społeczne miały większe przywileje niż inne, uważamy, że jednak coś takiego jak wolność i równość jest wartością naprawdę najwyższą. Nie do końca przyjmujemy te zmiany, autopoprawki, które na samym końcu zostały przyjęte natomiast dla dobra wyższego dlatego żeby ta uchwała weszła w życie akceptujemy.
- PiS – Przewodniczący Piotr Babiarz – poprosił o 5 minut przerwy.

Ogłoszona została 5 –cio minutowa przerwa.

- PiS – w imieniu Klubu Radny Piotr Kuczyński – „Mam trudne zadanie wydania opinii dotyczącej przedłożonego pakietu uchwał w sprawie zmian opłat oraz zasad odpłatności za przejazdy środkami komunikacji zbiorowej organizowanej przez Gminę Wrocław. Zaproponowane zmiany, które są przedmiotem naszej debaty dotkną praktycznie wszystkich mieszkańców naszej aglomeracji. Jedna sprawa nie budzi naszych wątpliwości – bilety imienne są tańsze zwłaszcza w niektórych rodzajach od obecnie stosowanych. Mój Klub w tej sprawie spotkał się wielokrotnie z autorami projektu. Mamy wiele wątpliwości. Np. jeśli chodzi o ceny biletów jednorazowych – uważamy, że zaproponowana podwyżka o 20 % jest trudna do uzasadnienia poza jednym argumentem, że dotychczasowe obowiązujące ceny były niezmieniane od 2002 roku. Mieliśmy duże wątpliwości do zabierania przywilejów pracownikom MPK, ale otrzymaliśmy zapewnienie, że dotychczasowe przywileje zostaną rozwiązane w ramach spółki. Po ostatnim spotkaniu z Panem Prezydentem Adamskim Klub PiS zdecydował się poprzeć przedstawiony pakiet uchwał zobowiązujące jednocześnie Pana Prezydenta do przedstawienia pełnej analizy sprzedaży biletów w ciągu 6 miesięcy od wprowadzenia nowych taryf. Wnioskowaliśmy również o zdecydowane zwiększenie sieci dystrybucji nowych biletów i wg oświadczenia Pana Prezydenta z dniem wprowadzenia nowych taryf wszystkich punktów dystrybucji nowych biletów będzie ok. 200, a nie jak obecnie 20. Klub PiS o popiera projekty przedstawionych uchwał – opinia pozytywna.

Opinie Komisji:
- Statutowa – nie zgłasza uwag formalno-prawnych do obydwu uchwał
- Budżetu i Finansów – Przewodnicząca Komisji Urszula Wanat – Komisja już do I-szego czytania zaopiniowała obydwie uchwały pozytywnie natomiast obecnie tylko wnosimy autopoprawkę w sprawie zasad odpłatności – zaopiniowaliśmy również pozytywnie.
- Komunikacji i Ochrony Środowiska – Przewodniczący Komisji Pan Jan Chmielewski – „Odnosząc się do projektu uchwały na druku 584/09 bez poprawki, do projektu na druku 585 B/08 z poprawką. Komisja pozytywnie głosami 3 za, przeciw 2, wstrzymał się 1 zaopiniowała pozytywnie ten projekt niemniej jednak była burzliwa dyskusja – miasto konsekwentnie idzie w kierunku karty miejskiej i musi przyzwyczaić mentalnościowo społeczność lokalną do tej karty imiennej, która będzie podstawowa kartą w komunikacji zbiorowej. I to też warunkuje pewne podejście . Przeważał tez pogląd, że jest bardzo korzystna zmiana jeżeli chodzi o bilet za 48 zł, który jest biletem w różnej konfiguracji czyli może to być zarówno linia pośpieszna i zwykła, dwie pośpieszne, dwie zwykłe – tak aby ktoś mógł z przesiadką dotrzeć za nieduże stosunkowo pieniądze, bo obniżka jest o 47 zł jeżeli chodzi o bilet imienny, tutaj mamy dwie linie, a nie jedną, więc jest tutaj preferencyjne działanie na rzecz mieszkańców. Oczywiście zawsze tak jest, że bilet jednorazowy jest biletem wyjątkowym kupowanym okazyjnie bo jeżeli ktoś zamierza spędzić w naszym pięknym mieście cały dzień to zachęcamy go do tańszego biletu jednodniowego. Jeżeli chodzi o drugą uchwałę to w wyniku dyskusji głosowanie przebiegło na Komisji następująco - głosy za 2, przeciw 2, wstrzymało się 2 – zobaczymy co będzie obecnie w głosowaniu.

Dyskusja:
Radny Kuźnik – Po pierwsze chciałbym podziękować nieobecnemu dzisiaj Panu Dyrektorowi Markowi Czurylle za to , że tak czujnie i to od razu
w czasie Sesji Rady Miejskiej dostarczył odpowiedzi na moje pytania. Po drugie w odpowiedzi na informacje, które od Niego dostałem jaka naprawdę jest skala podwyżek – mówi się tutaj, że podwyższamy tylko koszty biletów jednorazowych na linie normalne i zwykłe. Pośród statystyk dostarczonych przez Urząd Miejski Wrocławia wynika, że 92 % biletów jednorazowych to są bilety kupowane na linie zwykłe lub ulgowe. Czyli podwyżka dotyczy 92 % biletów jednorazowych. Mówi się o tym tutaj, Pan Radny Chmielewski, że są bilety preferencyjne, o tym sławnym bilecie za czterdzieści kilka złotych. Proszę Państwa wiedzą Państwo ile takich biletów zostało kupionych w roku 2007 ? Bilet na dwie dowolne linie w granicach oraz poza granicami miasta – kosztował wcześniej 91 zł normalny, ulgowy 1,45 ....50. Takich biletów łącznie sprzedano w ciągu roku 100 będzie kosztował 2, 40 zł. Poznań najtańszy bilet 2 zł – na wszystkie linie także normalne i nocne, Gdańsk – 2 zł na wszystkie nie normalne i nocne . Co prawda do 15 minut, ale tyle kosztuje . Szczecin - najtańszy bilet – 2, 20 zł. Łódź najdroższy bilet 2,40 zł – można kupić tańszy od 1,70 zł na wszystkie linie także normalne i nocne. U nas 2,80 zł nocny. Bilety na okaziciela tu skala podwyżek jest szokująca – bilet 30 dniowy będzie kosztował 170 zl. Poznań 112 zł. Gdańsk 110 zł. Szczecin 150 zł. Łódź 100 zł. Gdzie jest najdrożej ? – we Wrocławiu. Bilety imienne 30 dniowe – we Wrocławiu 80 zł na linie normalne i 98 na linie normalne i pośpieszne. Poznań 81 na wszystkie linie także normalne i pospieszne. Łódź –88 zł na wszystkie linie. Szczecin 84 zł na wszystkie linie. Gdańsk – oni maja system przesiadek, ale najdroższy bilet powyżej pół godziny i powyżej 20 przystanków kosztuje 100 zł, poniżej 20 przystanków kosztuje 88 zł czyli taniej niż we Wrocławiu. Już na poprzedniej sesji zwracałem uwagę jak wielkie są dotacje u nas do MPK. W innych miastach, wielkich miastach są niższe. Ja wiem, jaki będzie wynik głosowania nad tym projektem uchwały , wiem, że tutaj wszyscy są zadowoleni prawie, ale zastanówmy się dlaczego u nas we Wrocławiu bilety są tak drogie, dotacje dla MPK są tak duże – co się dzieje, gdzie idą te nasze pieniądze. Jeszcze jedna rzecz do drugiego projektu uchwały – jego kształt jest lepszy niż wcześniej proponowany, jednak zwracam uwagę, że przywileje dla pracowników MPK wg tego projektu wygasną w 2009 roku – to już nie od nas będzie zależało czy oni je utrzymają czy też nie, w związku z tym jest to projekt lepszy natomiast też nie idealny. W związku z powyższym nie możemy poprzeć ani jednego ani drugiego projektu uchwały.

Radny Chmielewski – Ja chciałbym przypomnieć, że specjalnie nie chcąc zabierać za dużo głosu jednak podkreśliłem, że ten bilet za 48 zł zastępuje bilet za 91 zł – jest to ewidentnie tanio na jakim liczydle by tego nie liczyć. Generalnie rzecz biorąc generalnie chodzi o to, że to jest preferencja o 47 % mniej kosztuje bilet na dwie dowolne linie , w dowolnej konfiguracji i tą cenę 48 zł można przyrównywać tylko do ceny 91 zł i tutaj nie ma żadnych błędów jeżeli chodzi o ten prosty rachunek matematyczny. Jest to preferencja i to podkreślam, żeby zachęcić do komunikacji zbiorowej , a jeżeli ktoś ma jeszcze ucznia czy studenta to teraz będzie płacił tylko połowę tej sumy czyli 24 zł. Tęsknimy tylko kiedy skończą się remonty, żeby komunikacja zbiorowa mogła bez problemu funkcjonować.

Radny Palczak – Ja swoją opinię na temat podwyżki cen biletów wyraziłem podczas ostatniego posiedzenia Komisji Budżetu i Finansów w obecności Panów Prezydentów, Przewodniczących Klubów , Przewodniczących Komisji – wtedy zwróciłem się z prośbą o nie podnoszenie cen biletów komunikacji zbiorowej . Uzasadnię dlaczego –w uzasadnieniu tej uchwały nr 584 A/08 powołany jest problem biletu elektronicznego. Przeczytałem wszystko co jest możliwe do przeczytania na temat biletu elektronicznego we Wrocławiu. W internecie jest zamieszczony I-szy etap przetargu. I-sza część przetargu polegająca na tym, że jest to sondaż potencjalnych wykonawców, potencjalnych oferentów , którzy ewentualnie składają różnego rodzaju odpowiedzi na pytania, które się im zadaje. W wyniki tego sondażu po pierwszym etapie, podobno on się zakończył i ssą sprawy sądowe, ale będzie opracowany II-gi etap, w którym będzie specyfikacja istotnych warunków zamówienia w oparciu o tą wiedzę, którą się uzyska z I-go etapu oraz będzie umowa , a w niej opis przedmiotu zamówienia. We wszystkich materiałach jakie w tej chwili są dostępne nigdzie nie ma opisu przedmiotu zamówienia – i jest to zrozumiałe. On będzie zrobiony na podstawie I-szego etapu. Dlatego też jakie będą zasady przyszłego biletu elektronicznego. Karta elektroniczna może jest uniwersalnym narzędziem, które może obsługiwać różnego rodzaju bilety – i to jest ogromna zaleta, ale gdybyśmy chcieli mówić o tym jaki jest związek biletu elektronicznego z obecną podwyżką to my tego nie wiemy dlatego, że nie znamy przedmiotu zamówienia bo on jest nieznany. W internecie jest podane, że on jest zawarty w umowie, którą zawrze zwycięzcą przetargu ze zlecającym. I dalej jest informacja, że umowa będzie zawarta w II-gim tomie. II-go tomu w internecie nie ma. W związku ja nie widzę żadnego związku między argumentacją wprowadzaniem w przyszłości karty elektronicznej, a obecną propozycją zmian biletów. Jeśli chodzi o rozmowy z radnymi – jakie są przyczyny podwyżki ? Co jest przyczyną, że trzeba zrobić podwyżkę ? Pierwszy argument jest taki, że dawno podwyżki u nas nie było, drugi argument taki, że inne miasta mają dawno większą cenę biletu jednorazowego i w ogóle biletów niż Wrocław. I kolejny argument taki, ze wpływy z biletów pokrywają 40 % kosztów komunikacji zbiorowej. Ja chciałem się do tego odnieść. To bardzo dobrze, że my nie mieliśmy dawno podwyżki, bardzo dobrze świadczy o naszym mieście ponieważ komunikacja zbiorowa pełni funkcję socjalną i funkcję. To, że mamy najniższą cenę, to chciałem zauważyć, ze wpływy z biletów osiągają 40% kosztów komunikacji, tzn. takie jak w Warszawie, Poznaniu, gdzie są inne systemy i inne taryfy, wyższe. To znaczy, ze my dobrze się gospodarujemy, tym bardziej, ze u nas nie ma kontroli biletów, czyli tylko porządni ludzie kasują. Ta podwyżka jest karą dla tych, którzy uczciwie płacą za bilety. Chciałem powiedzieć tak, ze byłem ostatnio w Toruniu, rozmawia się w różnych gronach na temat naszego miasta. Wszyscy mówią tak: wy macie szczęście, naprzód mieliście prezydenta Zdrojewskiego, teraz macie Dutkiewicza. I tak jest, nasze miasto jest najlepiej zorganizowane, mamy najlepszy budżet, miasto jest bogate, ale ludzie są biedni. Teraz na tych ludzi się wali. Czemu my w tej chwili...

Przewodnicząca Rady Miejskiej Wrocławia Barbara Zdrojewska zwróciła uwagę radnemu, ze minął jego czas na wypowiedź.

Radny Palczak - Remonty, które są w mieście, komplikacje, które są z tym związane. Jaki jest sens podnosić ceny biletów na rok lub półtora, bo przecież za ten czas będzie bilet elektroniczny. A bilet elektroniczny to jest totalna zmiana podejścia do biletów. Mieszkańcy będą musieli się do tego w trudzie przyzwyczaić.”

Radna Wanat – Nie mogę się zgodzić z moim kolegą klubowym. To , że mieszkańcy zostawiają jednorazowe bilety w komunikacji, to są bilety wielorazowego użytku. Myślę, że jeśli będą droższe, to mieszkańcy powinni przerzucić się na bilety imienne. Ta propozycja jest dla mieszkańców zdecydowanie bardziej korzystna. Jestem przekonana, że z uwagi na korzyści mieszkańcy zainteresują się tym biletem. Poczekajmy, przecież taryfy będzie można zmienić. Teraz nie zmienialiśmy jej przez 5 lat, ale jeśli okaże się, ze nie była to właściwa decyzja, to będziemy mogli za pół roku o tym rozmawiać ponownie.

Przewodnicząca Rady Miejskiej Wrocławia Barbara Zdrojewska – wpłynęło pismo od RPO z prośbą, aby radni wpisali w uchwałę również zniżki dla emerytowanych sędziów i prokuratorów. Ponieważ przyszło to w takim późnym trybie, po terminie jakimkolwiek, który umożliwiałby uwzględnienie tego, oczywiście zostanie przesłane do Prezydenta i jeśli on uzna to za zasadne, to udzielimy odpowiedzi.

Wiceprezydent Adamski – odpowiadając radnemu Kuźnikowi, w każdej taryfie znajdę liczby, które będą większe lub mniejsze niż w taryfie wrocławskiej i trzeba analizować to całościowo. Oczywiście szanuję pańskie zdanie, ale z wnioskami nie mogę się zgodzić. Jeśli chodzi o sieć sprzedaży to prowadzimy równolegle z dużym dystrybutorem negocjacje. Od 1 sierpnia mamy nowego dystrybutora, nie mogę jeszcze zdradzić, kto nim jest. Przekażę państwu mapę sieci sprzedaży. Nie zgadzam się, ze transport to głównie funkcja socjalna, to jest bowiem głównie funkcja komunikacyjna. Natomiast kwestia dopłat i cen biletów to kwestia polityki miejskiej.

Prowadzący zarządził głosowanie w sprawie

za głosowało

Przewodnicząca Rady Miejskiej Wrocławia Barbara Zdrojewska – proszę państwa ja widziałam dwie ręce podniesione w górę przy przeciw... nie proszę państwa, ja stawiam wniosek o reasumpcję głosowania. Przypominam, ze głosowanie odbywa się w ten sposób, że trzeba podnieść rękę i nacisnąć przycisk. Jeśli ja widziałam dwie ręce za przeciw a wyświetla mi się 4 głosy to znaczy, ze nastąpiła jakaś nieprawidłowość.

Prowadzący zarządził głosowanie w sprawie reasumpcji

za głosowało 24, przeciw 12, wstrzymało się 0

wniosek został przyjęty

Prowadzący zarządził głosowanie w sprawie

za głosowało

Przewodnicząca Rady Miejskiej Wrocławia Barbara Zdrojewska – proszę państwa, znowu to samo. Przypominam państwu, że poruszamy się na gruncie prawa. Omawialiśmy tę sytuację na komisji, proponuję w takim razie przygotowanie się do ręcznego liczenia głosów w tym punkcie. Ogłaszam 2 minutową przerwę.

Po przerwie

Przewodnicząca Rady Miejskiej Wrocławia Barbara Zdrojewska – przypominam, że zgodnie ze statutem głosowanie odbywa się poprzez podniesienie ręki. Liczenie odbywa się za pomocą systemu elektronicznego. Musi się to zgadzać ze sobą. Zdarzyło się tak, ze kilka osób siedzących w prezydium zauważyło, że jest różnica między ilością podniesionych rąk a głosami podliczonymi. Stąd wniosek o reasumpcję. Aby wyeliminować ten błąd zaproponowałam, żebyśmy ponownie przeprowadzili głosowanie, ale żeby liczenie odbywało się ręcznie.

Prowadzący zarządził głosowanie w sprawie reasumpcji

za głosowało 23, przeciw 10, wstrzymało się 1

wniosek został przyjęty

Prowadzący zarządził głosowanie w sprawie dr

za głosowało 32, przeciw 4, wstrzymało się 1

głosy nieczytelne z sali

Przewodnicząca Rady Miejskiej Wrocławia Barbara Zdrojewska – pan Grzegorz pomylił się, policzył dwa razy, bardzo przepraszam powtórzmy to. Zdarza się, jesteśmy wszyscy dziś rozemocjonowani. Zarządzam kolejną reasumpcję.

Prowadzący zarządził głosowanie w sprawie reasumpcji

za głosowało 32, przeciw 2, wstrzymało się 1

wniosek został przyjęty

Prowadzący zarządził głosowanie w sprawie

za głosowało 31, przeciw 3, wstrzymało się 1

W wyniku głosowania uchwała nr XXI/681/08 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 15 maja 2008 roku w sprawie opłat za usługi przewozowe transportu zbiorowego świadczone przez Gminę Wrocław została przyjęta

Prowadzący zarządził głosowanie w sprawie

za głosowało 32, przeciw 4, wstrzymało się 0

W wyniku głosowania uchwała nr XXI/682/08 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 15 maja 2008 roku w sprawie zmiany uchwały nr VIII/275/99 Rady Miejskiej Wrocławia w sprawie zasad odpłatności za usługi przewozowe świadczone środkami lokalnego transportu zbiorowego została przyjęta

[Orzech]

Bilet na okaziciela może być tańszy

Lipiec jest ostatnim miesiącem, w którym autobusami i tramwajami możemy jeździć na podstawie dotychczasowych biletów
komunikacji miejskiej. W sierpniu zaczną obowiązywać nowe stawki. Ceny uderzą po kieszeni zwłaszcza tych, którzy korzystają z biletów jednorazowych (te drożeją o 40 groszy) oraz biletów miesięcznych na okaziciela (zamiast 112 złotych będą kosztowały aż 170zł). [b]Ale jest sposób, by jeszcze do końca roku jeździć po Wrocławiu taniej. Wystarczy w lipcu wyposażyć się w zapas biletów na okaziciela. Wykupując je w tym miesiącu od razu na sierpień, wrzesień, październik, listopad i grudzień wydamy 560,
zamiast 850 zł. – Prawo tego nie zabrania – przyznaje Marek Czuryło, dyrektor wydziału transportu w urzędzie miejskim. I zapowiada, że podczas kontroli biletów karty zakupione wcześniej będą honorowane.
Podobnego manewru nie można wykonać niestety z biletami jednorazowymi. Tu konieczna będzie dopłata. W magistracie radzą jednak, by zamiast biletów na okaziciela, korzystać z imiennych. Te będą bowiem tańsze niż dotąd.
Miesięczna karta upoważniająca do korzystania ze wszystkich linii w granicach miasta ma kosztować 98, a nie – jak dotąd–108 zł. – Można będzie ją kupić w każdym punkcie, który obecnie sprzedaje bilety jednorazowe, a także w automatach – zapowiada Czuryło. Do karty imiennej nie będzie trzeba dołączać zdjęć ani specjalnych znaczków. Wystarczy, że podpiszemy się na niej imieniem i nazwiskiem. Niższe ceny mają zachęcić wrocławian do biletów imiennych. W przyszłości zastąpi je karta miejska.

Marcin Torz - POSLA Gazeta Wrocławska

[bystrzak2000]

A tymczasem w niektórych tramwajach i autobusach pojawiły się kolorowe plakaty promujące nowe tańsze bilety imienne. Plakaty są opatrzone we wzory nowych biletów. Ich wygląd wskazuje jednoznacznie na to, że po kilkudziesięciu latach żegnamy znaczki do biletów imiennych oraz legitymacje. Nowe bilety imienne przypominają dotychczasowe bilety na okaziciela. Są zielone, a zdjęcia prezentują wrocławskie mosty Dla biletów na dwie linie należy w wyznaczonym miejscu wpisać numery linii. Podpisać zapewne będzie się trzeba na odwrocie.

[Orzech]

A ZDiUM zabiera się za gapowiczów:

Ogłoszenie z dnia 2008-07-25

Wrocław: Przedsądowa windykacja należności z tytułu przejazdu środkami wrocławskiej komunikacji zbiorowej bez ważnego biletu.

data zamieszczenia: 25.07.2008

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi

Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:

Przedsądowa windykacja należności z tytułu przejazdu środkami wrocławskiej komunikacji zbiorowej bez wniesienia należnej opłaty przewozowej, wynikających z 10 tys. wezwań do zapłaty, na średnią kwotę 110,00 zł każde z wezwań.

Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 06.08.2008 godzina 11:30, miejsce: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, 53-633 Wrocław, ul. Długa 49, budynek B, pokój 1 (Biuro Obsługi Klienta).

[Corporation]

Bilety MPK - od 1 sierpnia nowe opłaty
Nowe opłaty w komunikacji zbiorowej od 1 sierpnia 2008 r.
http://wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webdisk/acdea096-04cd-47e0-8a13-bf24f899514d/bilety_cennik_sierpien.pdf

http://www.wroclaw.pl/m70276/p8023.aspx

[Corporation]

Uwaga Pasażerowie !
Od dnia 1 sierpnia 2008 r. obowiązują nowe przepisy regulujące wysokość opłat oraz zasady korzystania z komunikacji miejskiej

http://www.wroclaw.pl/m70276/p8023.aspx

[Orzech]

Od 1 sierpnia drożeją bilety MPK we Wrocławiu

Maciej Czujko
2008-07-31 09:01:46, aktualizacja: 2008-07-31 09:04:07

Zmieniają się ceny biletów na tramwaj i autobus. Jedne drożeją, na innych można zaoszczędzić.

Urząd Miejski Wrocławia zmienia ceny biletów komunikacji miejskiej, by przygotować wrocławian na wprowadzenie karty miejskiej, która będzie pełniła rolę biletu MPK, biletu do kina, teatru i miejskich instytucji, karty bankomatowej itp. Dlatego zmniejsza ceny biletów imiennych, a zwiększa tych na okaziciela i jednorazowych.

Rzeczywiście, jeśli ktoś zdecyduje się na kupno biletu imiennego, zaoszczędzi. Tomasz Stefanicki ze Stowarzyszenia Młody Wrocław, które od wielu lat walczy o lepszą komunikację miejską, ma jednak mieszane uczucia, co do zmian.
- Po pierwsze, lepsze od przygotowań do karty miejskiej byłoby jej wprowadzenie. Za długo na nią czekamy. A po drugie, nie wpłynie to na problem jeżdżących na gapę. Gdyby sprawniej pobierać pieniądze od korzystających z komunikacji i lepiej ich kontrolować, mogłoby się okazać, że wszystkie ceny biletów można obniżyć - wyjaśnia społecznik.

Sposobem na egzekwowanie pieniędzy od podróżnych jest niemiecki zwyczaj pobierania opłat przez kierowcę.
- Ludzie wsiadają przodem, a wysiadają z tyłu. Każdy musi pokazać bilet - tłumaczy Marcin Żabicki z Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej. - Ten sposób budzi jednak różne odczucia u pasażerów.
Marek Czuryło, dyrektor wydziału transportu magistratu, mówi, że taki eksperyment był we Wrocławiu przeprowadzany, ale spotkał się z głosami sprzeciwu. Poza tym do takiej zmiany musiałby być przystosowany tabor.

Innymi rozwiązaniami stosowanymi na świecie są zamknięte przystanki. By na nie wejść, trzeba kupić bilet.
- Taka przebudowa sieci komunikacyjnej jest jednak bardzo kosztowna - mówi Żabicki. - Dlatego dobrym i tanim rozwiązaniem są kampanie społeczne uświadamiające, że za gapowiczów płacimy wszyscy - uważa.
Zdaje sobie z tego sprawę wrocławianin Jacek Mruczyński. Denerwuje go, gdy ludzie zostawiają skasowane bilety na siedzeniu, żeby skorzystali z nich inni.
- Na jednym bilecie jedzie kilka osób, a potem trzeba podnosić ceny - mówi. - Inna sprawa, że takie kombinacje umożliwiają stare kasowniki dziurkujące. One też powinny zniknąć - podpowiada.

Stowarzyszenie Młody Wrocław opracowało przewodnik po nowych cenach.
* Kupuj bilety imienne (miesięczny na wszystkie linie: imienny - 80 zł, na okaziciela - 170).
* Bardziej opłacają się bilety okresowe na krótki termin (1 lub 7 dni) niż jednorazowe (jednodniowy - 8 zł, jednorazowy - 2,40).
* Taniej jest, gdy jeździmy po stałych trasach.
* Kupując bilety na dłuższy okres, oszczędzamy.

Pełny przewodnik po cenach na stronie http://www.mlodywroclaw.pl.
UWAGA! Dziś ostatni dzień na kupno 3-miesięcznego biletu na okaziciela po starej cenie.

http://polskatimes.pl/gazetawroclawska/ ... ,id,t.html

[Michal]

Wiecie może jak to jest z datą na biletach okresowych kupionymi w automatach biletowych? Konkretnie chodzi mi o to, czy domyślnie mają wydrukowaną datę ważności, taką jak data zakupu, czy można sobie samemu zaznaczyć od kiedy mają obowiązywać?

[Rafis]

Wiecie może jak to jest z datą na biletach okresowych kupionymi w automatach biletowych? Konkretnie chodzi mi o to, czy domyślnie mają wydrukowaną datę ważności, taką jak data zakupu, czy można sobie samemu zaznaczyć od kiedy mają obowiązywać?

te maszyny merony chyba sa za głupie żeby można było zaznaczać okres w jakim chcesz uzywac biletu. Więc okres leci od momentu zakupu. Tak sądzę

[Michal]

Nie no wiadomo, że te automaty są durne, ale chyba wydrukować jakąś ramkę z cyferkami by potrafiły. Chociaż teraz sobie przypominam jak kiedyś kupowałem bilet jednodniowy i musiał być akurat na ten dzień w którym go kupiłem.
No nic, chyba bez wycieczki po kioskach się nie obędzie.

[Corporation]

Ulotka informacyjna - plik do pobrania w formacie .pdf

[Orzech]

Polowanie na bilety

Tekst opublikowany dzisiaj, 10:08:10, opracowanie MW

Wczoraj pod kioskiem na pl. Jana Pawła II ustawiła się spora kolejka chcących kupić bilety miesięczne, których... nie dla wszystkich starczyło.

Już od ponad dwóch tygodni funkcjonują nowe ceny biletów. Zmiana najbardziej daje się we znaki użytkownikom tzw. kart miesięcznych. - Do tej pory był spokój. Kupowałem raz w miesiącu bilet na okaziciela na wszystkie linie za 114 złotych. Jak nie korzystałam ja, dawałem żonie albo synowi. Teraz za ten sam bilet musiałbym zapłacić prawie o 60 zł więcej. Przerzuciłem się więc na imienny za 80 zł. Sęk w tym, że nie tak łatwo go kupić! - mówi pan Stanisław, który wczorajsze przedpołudnie spędził w kolejce po bilet w przejściu podziemnym na Jana Pawła II.

- Ale odszedłem z kwitkiem, bo biletów nie starczyło dla wszystkich - mówi.

Rzeczywiście, około godziny 17-tej pod kioskiem zrobiło się tłoczno. - Potrzebujemy bilety od jutra, bo jutro zaczynamy pracę - mówiły Kasia i Ania, studentki. Niestety, i dziewczynom nie udało się kupić miesięcznych.

Dziś rano pod kioskiem nie było już kolejki, ale również... biletów. - Rzeczywiście, wczoraj się skończyły. Dziś spodziewam się dostawy około południa. Najszybciej schodzą nam imienne za 80 zł - przyznaje ekspedientka.

Wywiesiła nawet kartkę z informacją, których biletów brak. O godz. 9.00 nie było biletów za 40, 48, 80 i 240 złotych.

W punkcie sprzedaży biletów w przejściu podziemnym na Jana Pawła II zaopatruje się sporo wrocławian. Sprzedawczyni zapewnia, że codziennie są dostawy i potrzebne bilety zostaną dowiezione.

- Właściciel tego punktu to bardzo solidny dystrybutor, który zaopatruje się u nas od lat. Fakt, że wczoraj zabrakło biletów spowodowany jest prawdopodobnie właśnie zmianą taryfy. Na początku rzeczywiście może być trudno przewidzieć przyszłe zapotrzebowanie. Apelujemy do wrocławian o cierpliwość. Biletów na pewno nie będzie brakować - uspokaja Halina Birus, starszy specjalista w dziale biletów Urzędu Miejskiego Wrocławia.

http://www.wfp.pl/wroclaw-miasto/news.p ... 08dad35767

[Orzech]

Cały dzisiejszy Czas dla Wrocławia poświęcony tematowi biletów i komunikacji miejskiej we Wrocławiu:
http://www.archiwum.tede.pl/07niedziela ... clawia.wmv